[其他]新型解放牌汽车前、后凸轮左、右支架、支承座无效
| 申请号： | 87200375 | 申请日： | 1987-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN87200375U | 公开（公告）日： | 1988-02-03 |
| 发明（设计）人： | 尹元明 | 申请（专利权）人： | 尹元明 |
| 主分类号： | B60R27/00 | 分类号： | B60R27/00;B60T17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 四川省垫江县*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 解放 汽车 凸轮 支架 支承 | ||
【权利要求书】：
1、一种用于解放牌汽车前、后刹车凸轮的支承零件，本实用新型解放牌汽车前、后刹车凸轮左、右支架、支承座(1)-(5)和前、后刹车凸轮配合的孔径设计为Φ41，增加了衬套(7)，其特征是：
A所述前刹车凸轮左支架(2)和右支架(1)，两端孔内壁是直通园柱孔，中间孔内壁是大于两端孔径，不需要加工的直通园柱孔，在中间孔部位，有一个安装黄油嘴的垂直于孔壁的螺纹孔。
B所述后刹车凸轮左支架(4)和右支架(3)，孔内壁是直通园柱孔，在孔的中间部位，有一个安装黄油嘴的垂直于孔壁的螺纹孔。
C所述后刹车凸轮支承座(5)，孔内壁是直通园柱孔，在孔的中间部位，有一个安装黄油嘴的倾斜于孔壁的螺纹孔。
D所述衬套(7)，孔内壁是直通园柱孔，其外部形状是园柱面。
2、根据权利要求1所述支架及支承座（1）－（5），其特征是支架及支承座（1）－（5）两端孔内壁各压入衬套（7）一只紧配合所构成。
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