[其他]新型解放牌汽车前、后凸轮左、右支架、支承座无效
申请号: | 87200375 | 申请日: | 1987-01-11 |
公开(公告)号: | CN87200375U | 公开(公告)日: | 1988-02-03 |
发明(设计)人: | 尹元明 | 申请(专利权)人: | 尹元明 |
主分类号: | B60R27/00 | 分类号: | B60R27/00;B60T17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省垫江县*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 解放 汽车 凸轮 支架 支承 | ||
1、一种用于解放牌汽车前、后刹车凸轮的支承零件,本实用新型解放牌汽车前、后刹车凸轮左、右支架、支承座(1)-(5)和前、后刹车凸轮配合的孔径设计为Φ41,增加了衬套(7),其特征是:
A所述前刹车凸轮左支架(2)和右支架(1),两端孔内壁是直通园柱孔,中间孔内壁是大于两端孔径,不需要加工的直通园柱孔,在中间孔部位,有一个安装黄油嘴的垂直于孔壁的螺纹孔。
B所述后刹车凸轮左支架(4)和右支架(3),孔内壁是直通园柱孔,在孔的中间部位,有一个安装黄油嘴的垂直于孔壁的螺纹孔。
C所述后刹车凸轮支承座(5),孔内壁是直通园柱孔,在孔的中间部位,有一个安装黄油嘴的倾斜于孔壁的螺纹孔。
D所述衬套(7),孔内壁是直通园柱孔,其外部形状是园柱面。
2、根据权利要求1所述支架及支承座(1)-(5),其特征是支架及支承座(1)-(5)两端孔内壁各压入衬套(7)一只紧配合所构成。
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