[其他]机动车加速踏板误作制动踏板时的自制动安全装置

说明书

本实用新型涉及机动车辆的制动安全装置，特别是涉及加速踏板被误操作时的自制动安全装置。

众所周知，一般的机动车辆在驾驶室驾驶盘下部有三个踏板，其中一个是加速踏板，一个是制动踏板。在机动车辆产生的交通事故中，有一种是因为驾驶员在遇到紧急情况时，把加速踏板误作为制动踏板猛踩下去而造成的，其结果是车辆非但不能减速和制动，反而会更加猛烈地向前冲去，从而造成了本来可以加以避免的重大车祸。这种失误，对于经验不足或处于疲劳状态和酒后驾车的驾驶员来说，特别容易发生。但是，从另一方面来说，现有的加速踏板在被误作为制动踏板而将其猛踩下去时，缺乏自制动的防范措施，也是产生这种事故的原因。

本实用新型的目的是，设计一种可以防止加速踏板因误操作而造成车祸的安全装置，也就是说，设计一种当加速踏板被误作为制动踏板而猛踩下去时，可以迫使机动车辆自动紧急制动的自制动安全装置。

经测试，在一般情况下，当需要对车辆加速时驾驶员往往用脚缓慢地踩下加速踏板，此时脚对加速踏板的压力仅仅只有几公斤。但是，在遇到紧急情况时，驾驶员把加速踏板误作为制动踏板时，往往是用脚猛踩踏板，此时加速踏板所承受的压力值就可以达到十几公斤左右。因此，根据上述情况，设计的本实用新型的装置包括力敏部件，控制部件和执行部件，力敏部件安装在加速踏板下，当加速踏板的受力超过对机动车辆正常加速时的用力时并且将加速踏板踩到底时，力敏部件中的电路开关接通控制部件中的信号触发电路并将信号传送给执行部件，使执行部件带动机动车辆的制动系统动作，从而迫使机动车紧急制动。

或者，作为本实用新型的一种变体，可在加速踏板下装上加速度检测部件用以检测加速踏板动作时的加速度，当加速度超过一定值时，即可认为是驾驶员的误动作，上述加速度检测部件输出的执行信号接通控制部件中的信号触发电路并将信号传送给执行部件，使执行部件带动机动车辆的制动系统动作，从而迫使机动车紧急制动。

根据上述构思，作为一种例子，本实用新型可以按下述方式实施。参见图1，这是本实用新型构思的示意图，本实用新型包括下述三个部件：

1.力敏部件［A］，该力敏部件安装于机动车辆驾驶室中的加速踏板下部的底板上，该力敏部件由活动元件，弹性元件和开关元件构成：弹性元件用于支撑活动元件，在安装时将弹性元件向上的弹力调整到一个预定值，在加速踏板被驾驶员踩下时，活动元件受到来自于加速踏板向下的压力，当驾驶员用加速踏板对机动车辆加速时，压力小于弹力，活动元件不动作；当驾驶员把加速踏板误作为制动踏板向下猛踩时，压力大于弹力，活动元件动作并使开关元件接通控制部件中的信号触发电路；

2.控制部件［B］，该控制部件安装于机动车辆驾驶室中，它由信号触发电路，信号输出电路和电源电路三部分构成：电源电路向信号触发电路提供稳定的电压；信号触发电路在力敏部件中的开关元件接通后，它向信号输出电路提供一触发信号；信号输出电路在接到了上述触发信号后电路接通，并向执行部件提供执行信号；

3.执行部件［C］，该执行部件安装于机动车辆驾驶室中的制动踏板下部的底板下面，该执行部件由拉力元件，锁定元件和开锁元件三部分构成，在一般情况下，锁定元件将拉力元件锁定，使其不能动作，当执行部件接收到了来自于控制部件的执行信号时，开锁元件动作并使锁定元件解除了对拉力元件的锁定，从而使拉力元件迅速地拉下制动踏板，迫使机动车辆紧急制动。

当然上面这种实施方式仅仅为符合本实用新型构思的一种实施方式，本实用新型也可以使用其它的符合本实用新型的构思的方式来加以实现。

本实用新型的优点是显而易见的，即在机动车辆上安装了上述装置后，如果驾驶员误将加速踏板作为制动踏板时，可以迫使机动车辆紧急制动，而不至于发生意外的车祸。本实用新型结构简单，生产成本低，安装方便，有利于推广使用，对于减少交通事故可以起到一定的作用。下面将结合附图对本实用新型最佳实施例的细节作进一步的描述，其中

图1为本实用新型一种实施方式的示意图；

图2为本实用新型最佳实施例中力敏部件的结构示意图，其中图2a为该力敏部件的俯视图，图2b为沿AOB线的剖视图；

图3为本实用新型最佳实施例中的控制部件的电路图；

图4为本实用新型最佳实施例中的执行部件的结构示意图。