[其他]发动机多用保修机无效

专利信息
申请号: 87201728 申请日: 1987-01-23
公开(公告)号: CN87201728U 公开(公告)日: 1988-02-03
发明(设计)人: 葛传仁 申请(专利权)人: 葛传仁
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;F02B77/00
代理公司: 抚顺市专利事务所 代理人: 王炜国
地址: 辽宁省抚顺*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 发动机 多用 保修
【权利要求书】:

1、一种汽车发动机保修机,它有手轮、减速箱、电动机、联轴器点火装置、水温油压检测装置,其特征在于它的总体结构由吊装夹持系统、行走定位系统、动力传动系统、热态测试系统、曲轴夹持机构和辅助传动机构组成,其中吊装夹持系统和行走定位系统分别安装在保修机的上部和下部,通过主机20相连接。动力传动系统、热态测试系统、曲轴夹持机构以及辅助传动机构是组成主机20的主体部分,并通过主机20实现了整体结合。

2、一种如权利要求1所述的汽车发动机保修机,其特征在于由吊臂1、手拉葫芦2、立柱33、夹紧手柄34、发动机座8、、手轮37、主轴38、蜗轮39、蜗杆40、齿轮41、齿轮轴42组成的吊装夹持系统,其中吊臂1与立柱33动配合套接,手拉葫芦2安装在吊臂1上且可沿吊臂1滑动。夹紧手柄34安装在吊臂1与立柱33的结合部。发动机座8安装在主轴38上。手轮37带动齿轮轴42与齿轮41、蜗杆40、蜗轮39啮合,并带动主轴38旋转。

3、一种如权利要求1、2所述的汽车发动机保修机,其特征在于由车轮14、移动车15、可调支撑16(共6个)、支撑臂18(共2个)、定位销19组成的行走定位系统,其中车轮14分别安装在移动车15的四角,可调支撑16、支撑臂18和定位销19分别对称安装在移动车两侧和支撑臂18上。

4、一种如权利要求1、2所述的汽车发动机保修机,其特征在于水温表3、油压表4、水温表接线柱5、油压表接线柱6、上水管9、10、排气管11、13、排污管12、油盘17、点火接线柱29、点火开关30、起动机接线柱35及直流电源开关36组成的热态测试系统,其中水温表3、油压表4、水温表接线柱5、油压表接线柱6集中安装在主机20发动机座8一侧的上部。水管9、10、排气管11、13、排污管12分别安装在主机20发动机座8一侧下部的油盘17上。点火接线柱29、点火开关30安装在主机20变速手柄22一侧。起动机接线柱35、直流电源开关36安装在主机20上与点火开关30相对应的一侧。

5、一种如权利要求1、2所述的汽车发动机保修机,其特征在于由电机21、变速手柄22、开关31、32、传动轴46、44、54、58、齿轮47、48、45、43、52、53、56,花键轴7、内花键轴57、溅油轮50、轴承51、润滑油49组成的动力传动系统,其中由电动机21通过轴承51和传动轴46带动齿轮47、48与齿轮43、45啮合,再通过传动轴44带动齿轮52与传动轴54上的齿轮53啮合,进而带动齿轮56和内花键轴57带动传动轴58和花键轴7转动,实现动力传动。此外安装在传动轴46上的溅油轮50用于将润滑油49溅到工作齿轮上。开关3132安装在点火开关30的近旁。变速手柄22安装在主机20传动轴移动手柄23一侧的下部。

6、一种如权利要求1所述的汽车发动机保修机,其特征在于由紧固手柄24、V型铁25、上、下勾27、26、飞轮28组成的曲轴夹持机构安装在主机20上电机21一侧的上部。

7、一种如权利要求1所述的汽车发动机保修机,其特征在于传动轴移动手柄23,齿轮轴55、传动轴58组成的辅助传动机构,由移动手柄23带动齿轮轴55,进而带动传动轴58水平径向移动。

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