[其他]侧开门煤炭漏斗车

权利要求书

1、一种侧开门煤炭漏斗车，其特征是由车体、侧开门开闭机构和电控风动装置组成：

(1)所述的车体是由车底架和车厢组成，车底架是由端梁(9)、枕梁(10)、横梁(11)、辅助梁(12)、侧梁(13)、中梁(14)和地铁板(15)组成，采用焊接，将端梁、枕梁、横梁、辅助梁、侧梁、中梁和铁地板组焊成为一个平面钢结构，其车底架窄于车体及纵向脊背的宽度；车厢是由上部车厢、端墙、侧门(16)、车厢中部横向脊背和车厢底部纵向脊背组成，其上部车厢的侧边和端部呈收口折线形结构或园弧形，侧门采用销轴固定在车厢两侧的下部且每侧各有两个面积相等的侧门(16)，车厢中横向脊背采用焊接固定的方法固定在车厢中部两侧的厢壁上，从而将车厢等分成两个相等的空间，车厢底部纵向脊背同样采用焊接固定的方法与车底架车厢连成一体；

(2)所述的侧开门开闭机构的实质是勾锁一死点二级闭锁机构，它是由左定位器(17)、左勾锁(18)、上连杆(19)、双联杠杆(20)、下连杆(26)、右定位器(28)、门锁轴(34)、右勾锁(27)和销轴(33)组成，其左、右定位器(17，18)固定在侧门(16)上，左、右勾锁(18、27)通过左右定位器上的门锁轴(34)与左、右定位器连接，上连杆(19)和下连杆(26)的一端通过销轴1(35)与勾锁(18，27)连接，另一端同样通过销轴2(37)与双联杠杆(20)连接，双联杠杆(20)则与轴(36)连接，从而带动整个勾锁一死点二级闭锁机构运行；

(3)所述的电控风动装置是由电控系统和风压贮能系统组成，电气系统是由车上电气触头(38)、晶体管(D₁、D₂)、行程开关(KX、CX)和电磁换向阀控制线圈(DCF-1、DCF-2)通过联接线联接组成，其晶体管组成双锁闭回路，晶体管D₂的正极和D₁的负极相互联接接车上电气触头(38)，而晶体管D₁的负极与行程开关KX和电磁换向阀控制线圈DCF-1的一端联接，晶体管D₂的正极则与行程开关GX和电磁换向阀控制线圈DCF-2的一端联接，行程开关(LX、GX)的另一端与电阻(R₁、R₂)的一端联接，电阻(R₁、R)的另一端与电磁换向阀线圈(DCF-1、DCF-2)的另一端相互联接接电；风压贮能系统是由空压机(56)截断塞门(47，55)、远心集尘器(54)、止回阀(53)、贮气筒(52)、放水阀(51)、安全阀(49)、调压阀(48)、分水滤尘器(50)、主风管(45)、风管(41，46)折角塞门(44)、软管连接器(43)、电磁换向阀(42)和双向风缸(40)组成，其空压机、截断塞门、远心集尘器、止回阀、贮气筒和分水滤尘器通过风管(41)串连接接至电磁换向阀的p端，而电磁换向阀的A端和B端分别通过风管(41)与双向风缸(40)的后腔和前腔联接，气筒(52)的上方和下方各装有一安全阀(49)和放水阀(51)，调压阀(48)的一端与空压机(56)连接，另一端与联接止回阀(53)和贮气筒(52)之间的风管(4)联接，截断塞门1(47)的一端通过风管1(45)与联接截断塞门(55)和远心集尘器(54)之间的风管(41)联接，另一端与主风管(45)联接，主风管的两端各接有一折角塞门(44)，而折角塞门接有一软管连接管(43)。

2、根据权利要求1所述的侧开门煤炭漏斗车，其特征是：上部车厢四角及纵向脊背与横向脊背的相交处均焊有园弧板。

3、根据权利要求1所述的侧开门煤炭漏斗车，其特征是：车体下部侧开门（16）为全侧开门，其有效卸煤长度与车辆长度之比为60％至95％。

4、根据权利要求1所述的侧开门煤炭漏斗车，其特征是：勾锁组成是由定位器（17）、勾锁（18）、挡圈（57）滚套（58）和销轴3（59）组成，其定位器固定在侧门（16）上，勾锁通过定位器上的门销轴（34）与定位器连接，滚套套装在销轴上，挡圈卡装在销轴上用以防止滚套顺销轴滑出，销轴则固定在门框的立柱上。

5、根据权利要求4所述的侧开门煤炭漏斗车，其特征是：勾锁（18、27）的锁闭面的行程为10至20毫米。

6、根据权利要求1所述的侧开门煤炭漏斗车，其特征是：主动单联杠杆（24）过死点的e值为10至20毫米。