[其他]便携式多用滑行车

权利要求书

1、一种便携式多用滑行车，由车体和呈三角形的三个走行轮组成，本实用新型的特征在于用两根“匚”形槽钢组成底架[24]、底架连板[27]、凸凹踏板[26]、前支架[30]和半园牵引板[29]构成车体，车体的横向构成可以向两侧拉出展开的叉架，车体的前端通过半园牵引板[29]与前走行轮[11]、内叉[12]、立轴[6]和转动轴承构成的转向部分相连接，前轴[10]的外侧通过外叉[9]和具有定位结构的索板[5]连接固定可以调整高度的丁字形车把[1]、转向杆[31]构成与车体垂直或向底部折叠的上支承部分。

2、如权利要求1所述的滑行车，其特征在于上支承部分的高度及车把角度的调节是通过丁字形车把〔1〕和转向杆〔31〕插接，由相对应的孔通过挂钩〔3〕和滚花扁螺母〔2〕固定。

3、如权利要求1所述的滑行车，其特征在于叉架由「形叉架边梁〔21〕、导向连板〔28〕和叉杆〔22〕组成。

4、如权利要求1所述的滑行车，其特征在于上支承部分与车体的垂直固定是与具有定位结构的带有两个孔的索板〔5〕活动连接构成的，索板一端由索紧螺母〔4〕连接立轴〔6〕，另一端套穿于转向杆〔31〕成活动连接。

5、如权利要求1所述的滑行车，其特征在于转动轴承由立轴〔6〕穿过下挡〔20〕、下沙架〔19〕、下碗〔18〕、螺纹轴套〔17〕，利用上下索紧螺母〔15〕〔16〕将轴套索紧于半园牵引板〔29〕上，以及上碗〔14〕、上沙架〔13〕、上挡〔8〕和索紧压盖〔7〕组成。

6、如权力要求1所述的滑行车，其特征在于上支承部向车体底部的折叠是通过摘出压在立轴〔6〕上的索板，凭外叉〔9〕内的间隙挡。