[其他]空气阻尼自动高度调整阀无效

专利信息
申请号: 87214606 申请日: 1987-10-28
公开(公告)号: CN87214606U 公开(公告)日: 1988-10-12
发明(设计)人: 陈静怡 申请(专利权)人: 铁道部科学研究院机车车辆研究所
主分类号: F16F9/34 分类号: F16F9/34
代理公司: 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 代理人: 齐蘅
地址: 北京市海淀区西直门外*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 空气 阻尼 自动 高度 调整
【权利要求书】:

1、一种用于控制空气弹簧进、排气量的空气阻尼自动高度调整阀,包括上阀体(8)、下阀体(18)、带排气通孔(29)的上阀体盖(3)和带通孔(52)的阀体下端盖(12);上阀体(8)的侧壁开有一总风进气孔(30)和充气孔(31);上阀体(8)和下阀体(18)内有一大阀杆(7),大阀杆(7)的两端部分内分别开有一个半空腔,在上阀体内部分空腔壁上有一气孔(34);大阀杆(7)的上端嵌套一分别有通孔(50)和孔(53)的上、下二层座板的上小阀座(26);带有勾贝(46)的挡板(47)的上小阀杆(28),通过弹簧(2)并穿过上小阀座通孔(50)安装在上小阀座(26)上;带有勾贝(48)的下小阀杆(5)通过弹簧(2′)安装在大阀杆(7)上。下小阀杆(5)始终有一部分落在与大阀杆(7)的上、下两半空腔相连通的通孔(35)内,并可沿孔(35)滑动;在调整阀无压状态时,上小阀杆(28)的勾贝(46)和下小阀杆(5)的勾贝(48)分别在弹簧(2)和(2′)的作用下,将排气孔(29)和通孔(53)封闭;在直观上,上小阀座(26)的上层与上阀体盖(3)之间形成气室(41),上小阀座(26)的上、下两层之间形成气室(42),上小阀座(26)的下层与大阀杆(7)的上部半空腔形成气室(43),气室(41)和气室(42)为连通结构;在大阀杆(7)下端处连一带有通孔(51)的大阀杆下端盖(11),使得大阀杆(7)的下半空腔与大阀杆下端盖(11)之间形成气室(44);在气室(44)内设一带有勾贝(49)的下接触杆(10);下接触杆(10)的一部分穿过通孔(51)和(52)伸出下阀体盖(12)外,并可与调整顶板(14)相接触;大阀杆(7)外侧有一下阀杆勾贝(33),其上有一阻尼孔(32);大阀杆(7)与上阀体(8)、下阀体(12)之间有一环状封闭空腔,形成阻尼气室(45),其特征在于:

a、下阀体(18)与下阀体盖(12)相连;

b、设在上阀体(8)与下阀体(18)内的大阀杆(7)是可移动的;

c、阻尼室(45)内的阻尼介质为空气。

2、根据权利要求1所述的空气阻尼自动高度调整阀,其特征在于下阀体(18)与下阀体盖(12)是通过螺纹连接的。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁道部科学研究院机车车辆研究所,未经铁道部科学研究院机车车辆研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/87214606/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top