[其他]换气节油器

说明书

本实用新型涉及一种以汽油机为动力的汽油车换气节油器，适用于四行程汽油机汽油车使用。

现在推广山区汽油车使用的强制怠速节油器适用于强制怠速工况时节油，它主要由同时截断或者打开化油器怠速油道和化油器进油道的两个电磁阀及其工作控制电路组成。控制电路由控制开关和自动电子开关电路组成，其控制开关与油门拉杆联动，操作方便；两个电磁阀分别安装在化油器进油管道上和化油器怠速油道上。此种强制怠速节油器在强制怠速工况时节油效果良好。但由于化油器结构的限制，在怠速油道上安装电磁阀难度大，且结构不紧凑；同时，汽车挂档下山，发动机活塞高速运动，使化油器节气门下方至发动机燃烧室处于高真空状态而产生负压，这不仅使化油器节气门上方的因滞后效应产生的浓混合气会被吸入燃烧室后排入大气，而且润滑发动机缸壁的机油也被部份吸入燃烧室后排入大气，由此造成汽油和机油的浪费并污染环境。

本实用新型的任务是提供一种结构简单紧凑，安装调试和维修保养方便，克服前述浪费汽油和机油的缺点，并能解决汽车在行驶中突然松油门时闷油和突然加油时排黑烟的难题和增强汽车下山和处理紧急情况的制动能力的换气节油器。

本换气节油器的特征在于所述的汽油车用换气节油器的节油器主体由空气阀（其组成包括件4、5、6、7、8）、空气滤清器（9）、油阀（其组成包括件13、14、15、16、17、18、19、20、21a、21b、22a、22b、25）和驱动所述空气阀及油阀工作的电磁铁（其组成包括件1、2、3、10、11、12、26）四部分组成。

本实用新型所述汽油车用换气节油器的工作原理是：由控制开关和自控点火电子开关组成的自动控制电路控制换气节油器主体工作，在化油器节气门完全关闭前2～3度时电磁铁线圈（1）通电，电磁铁芯（2）吸合，空气阀打开使发动机进气管（34）与大气联通，将化油器节气门下部至发动机燃烧室的负压减至极小而自动阻止化油器怠速系供油，并使化油器节气门上方因滞后效应产生的浓混合气不被吸入燃烧室后排入大气，而且润滑发动机缸壁的机油也不被吸入燃烧室后排入大气；与此同时，由于电磁铁芯吸合而推动油阀锥形阀芯（20）关闭油阀，截断汽油泵（24）向化油器供油，使化油器浮子室内始终保持经济油面；当化油器节气门打开时，自动控制电路使电磁铁线圈断电，电磁铁芯释放，靠回位弹簧（3）使电磁铁芯复位而带动空气锥形阀芯（5）关闭空气阀，使发动机进气管与大气断开，化油器自动恢复正常供油状态，与此同时，由于电磁铁芯的释放，靠油压和回位弹簧（18）使油阀锥形阀芯复位而打开油道，汽油泵恢复向化油器浮子室供油，至此完成换气节油器的一个工作循环。根据汽车行驶的需要，换气节油器反复完成上述的工作循环。

附图说明：

图1.：汽油车用换气节油器的节油器主体剖视及工作自动控制电路图。

图2.：汽油车用换气节油器的节油器主体剖视及用直流发电机的汽油车节油器主体工作自动控制的另一种电路图。

下面结合实施例对本换气节油器进行详细说明。

实施例1.：