[其他]汽车负氧离子发生器无效
申请号: | 87215547 | 申请日: | 1987-11-12 |
公开(公告)号: | CN87215547U | 公开(公告)日: | 1988-08-10 |
发明(设计)人: | 况浩东 | 申请(专利权)人: | 况浩东 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 凌佩云 |
地址: | 四川省重庆市沙坪*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 离子 发生器 | ||
1、一种汽车负氧离子发生器,采用人工电晕单电极放电方式产生负离子,其特征在于:它由外壳、电子控制电路、高压放电装置构成。
2、根据权利要求1所述的汽车负氧离子发生器,其特征在于所述的电子控制电路包括电源信号指示部分,信号振荡电路部分,高压产生电路部分。
3、根据权利要求1所述的汽车负氧离子发生器,其特征在于:所述的高压放电装置包括两颗高压放电针,这两颗高压放电针是平行排列,外包绝缘层通过瓷套管安装在树脂绝缘体上,在正常工作时两颗高压放电针是等电位。
4、根据权利要求2所述的汽车负氧离子发生器的电子控制电路,其特征在于:所述的电源信号指示部分是由两支并连的发光二极管串一支分压电阻跨接在电源两端。
5、根据权利要求2所述的汽车负氧离子发生器的电子控制电路,其特征在于:所述的信号振荡电路部分是采用单结晶体管驰张振荡电路和晶体三极管放大电路构成。
6、根据权利要求2所述的汽车负氧离子发生器的电子控制电路,其特征在于:所述的高压产生电路部分是采用一台升压变压器和一组倍压电路构成。
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