[发明专利]汽车用的辅助雪链装置无效
申请号: | 88100314.X | 申请日: | 1988-01-20 |
公开(公告)号: | CN1007503B | 公开(公告)日: | 1990-04-11 |
发明(设计)人: | 克劳德·居约 | 申请(专利权)人: | 贝卡圣奥宾股份有限公司 |
主分类号: | B60C27/00 | 分类号: | B60C27/00;B60C9/00 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 王峰章 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 辅助 装置 | ||
1、一种用于汽车特别是卡车的辅助雪链装置,该装置包括一个壳体,一个可以由汽车驾驶仓内控制的装置致动的齿条,该齿条能够在壳体内进行轴向位移,和一个与上述齿条相啮合并以其两端支持在壳体内的小齿轮,一个固定在小齿轮的轴上的回转臂并在端部设有一个支承着几个一定长度的链条的小轮子,该回转臂要能占据两个位置,一个是自由位置,另一个是当小轮子在上述装置的作用下,对着汽车轮子的内侧壁压入的某一位置上进行啮合的位置,由于小轮子的转动则一定长度的链条就会连续地在地面与轮子之间通过,和一个用于将壳体刚性地联结到一个位于汽车下面的固定元件上的装置,诸如吊挂元件或板簧吊架,其特征在于:所述回转臂(2)仅由一个小齿轮(17)也就是通过由小齿轮伸出的轴(22)进行控制的,该小齿轮与齿条(15)相啮合,而且其中在上述齿条的纵向轴线(16)和小齿轮(17)以及其轴(22)的轴线(18)之间形成一个预定的不是呈90°角度α,小齿轮具有正齿或斜齿而齿条具有相对应的齿,壳体(1)安排是与所在的位置有关的,其轴线相对于齿条的轴线(16)设置在水平方向或倾斜方向都是同样好用。
2、如权利要求1所述辅助雪链装置,其特征在于:角度α是在100°和140°之间。
3、如权利要求1所述辅助雪链装置,其特征在于:角度α是在40°和80°之间。
4、如权利要求1至3所述任何一项要求的雪链装置,其特征在于:用于致动齿条(15)的装置是双向作用的千斤顶。
5、如权利要求4所述辅助雪链装置,其特征在于:双向作用的千斤顶是由气压致动的。
6、如权利要求4所述辅助雪链装置,其特征在于:双向作用的千斤顶是由液压致动的。
7、如权利要求4所述辅助雪链装置,其特征在于:双向作用的千斤顶是由真空装置致动的。
8、如权利要求1所述的辅助雪链装置,其特征在于:一个返回构件(14)设置在壳体内,施加与活塞(12)的压力相反的力,迫使回转臂(3)靠紧车轮的内侧壁。
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