[发明专利]汽车用的辅助雪链装置

说明书

本发明涉及一种汽车用的辅助雪链装置，该装置特别适用于卡车，它包括一个可以由汽车驾驶仑内的装置控制的一个齿条致动的壳体，该齿条能在壳体内的轴向位移和一个与该齿条相啮合并以其两端部支持在壳体内的小齿轮，一个回转臂固定在小齿轮的轴上并在其一端部设置一个支承着几个一定长度的链条的小轮子，该回转臂要能占据两个位置，一个是自由的位置，而另一个位置是在上述装置的作用下，小轮子对着汽车轮子的内侧壁压入的某一位置上进行啮合，然后由于小轮子的转动，一定长度的链条就由地面与轮子之间连续地通过，和一个装置用于将壳体刚性地联结在汽车下面的一个固定元件上，诸如一个吊挂元件或板簧吊架上。

由于具有这种装置，配置有该装置的驾驶者就有一种用于驱动轮的抗打滑装置，驾驶者可以很快而自动地致动这种装置特别是当道路上覆盖有冰层或雪时更需要。

在这种类型的装置方面所遇到的主要困难当中的一个方面是庞大的问题而另一方面是小轮子的定位问题，关于庞大的问题在用于每种不同用途的汽车类型中具有两重含义，即当尽可能仔细考虑该装置的壳体在汽车下面任何安置的确定和当回转臂由自由位置回转进入啮合位置或者反之，要对回转臂提供必需的空间是存在问题的。关于小轮子定位问题是基于以下事实产生的，即当已经进行啮合，上述小轮子的平面必须与车轮侧壁的平面，或者与其相关的水平面呈一定角度。

在已知的装置中，配置有小轮子的回转臂是利用一个通过单一动作 气动活塞致动的曲柄杆装置绕着一个固定在汽车上的臂铰接着。其它设计结构包括一个其回转臂的转动轴线要与小齿轮的转动轴线一致，但与齿条成直角的活塞推动齿条啮合小齿轮的组装件。在美国专利2，283，948号文件中齿条的轴线与小齿轮的轴线形成90°角。这样则该装置就包括用于导向和回转臂的铰接的复杂机构的附加装置。

这些已知的装置都是难以安装的而且不能满意地解决上面所提出的问题。此外，它们都要为了安装而进行复杂而精巧的设计，这就增加了最终成本费用。

本发明的目的包括提供一种装置以回答上面起初所陈述的总的概念，其特征在于：其回转臂完全是由小齿轮进行控制的，也就是通过与齿条相啮合的小齿轮伸出的轴进行控制的，其中上述齿条的纵向轴线和小齿轮及其轴的轴线在它们之间形成一个预定的不是90°的角度，小齿轮带有正齿或斜齿而齿条上带有与其相对应的齿，该壳体的安排是与所处在的位置有关，其轴线相对于齿条的轴线的方向无论是在水平的还是倾斜的方向都是同样好用的。

根据本发明的装置，正如在以下的详细描述中将会发现，要使小轮子的定位能够得到显著地改善必须满足某些条件，不论汽车是何种型式的，要能使装置的壳体增大其平面布置的可能性。尤其是该壳体要能水平地放置。由于这种后面的特征，根据本发明的装置的安装不再限制于像已知的装置那样仅限于卡车方面，而是可以设想在那些与地面具有较小间隔尤其是轿车这种型式的汽车上。

本发明将以举例方式结合附图进行详细地描述，其中：

图1是显示该装置安装的一个选择方案的一个总体示意图;

图2是显示用于致动和驱动回转臂的满足该装置要求的壳体的一个纵向截面示图;

图3是显示用于致动和驱动回转臂的用以安排该装置的一个替换型 的纵向截面示图;

图4是显示小轮子在啮合位置的分布图;

图5是显示小轮子在啮合位置的前面观察图解示图。

在图1中，是显示该装置按照一个选择方案安装的示意图。可以看出一个壳体1置于汽车的下面，最好是在水平方向在一个选择的靠近驱动轮32的部位，这样安置对防止打滑是最理想的，而且该壳体是通过一个未显示的装置刚性联结在汽车上，壳体1容纳有致动和驱动装置以便使配置有一个小轮子3的回转臂2可以被促使由其自由位置（其臂朝向上方）朝着其啮合位置（其臂指向下方）转移，或者相反。与此相似地该装置可以安装在靠近另一个轮子或几个轮子适合于每种情况的一个部位上。

图2和图3是显示同一个工作原理的该装置的壳体的两种型式的设计的纵向剖示图，只是其致动装置的安装布局是不同的。在图3中，凡是与图2中显示相同的元件在说明书中都以相同的标号表示，但是这些标号在图3中就不再出现了。其相似的元件同样地也标以相同的标号但要增加一撇（′）。