[发明专利]动力机组无效
申请号: | 88100961.X | 申请日: | 1988-02-25 |
公开(公告)号: | CN1012915B | 公开(公告)日: | 1991-06-19 |
发明(设计)人: | 马蒂·萨姆波 | 申请(专利权)人: | 托伊米尼米·科恩·萨姆波 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 曾祥凌 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 机组 | ||
1、一个动力机组,包括
一个本体,
一个安装在本体上带有至少一个发动机汽缸(14)的内燃机,
一个在发动机汽缸内往复运动的发动机活塞(2),
一个固接在所述发动机活塞(2)上并与其一起往复运动的活塞杆(6),和
一个动力输出部分,包括至少三个分立的泵缸(5)和至少三个固定在活塞杆(6)上的分立的泵活塞(4),
每个泵缸(5)都带有液压流体进入管路和压力管路(9,10),压力管路(9,10)将所述泵缸(5)和一个驱动马达(41)或一个致动器油缸连接起来,其特征在于所述泵缸(5)中的至少两个泵缸具有不同的直径,并且所述至少两个泵缸的压力管路(9)都有控制阀装置用以单独地控制所述至少两个具有不同直径的泵缸的输出,并且至少两个具有不同直径的分立的泵活塞(4)指向同一方向,从而同时沿一个方向完成它们的膨胀冲程。
2、根据权利要求1所述的动力机组,其特征在于一组泵活塞(4)通过径向杆或一个法兰盘(4a)的中间作用以平行的关系固定在所述活塞杆(6)上。
3、根据权利要求1所述的动力机组,其特征在于动力输出部分包括至少四个等尺寸的活塞一泵缸单元(4,5)和至少一个不同尺寸的活塞-泵缸单元。
4、根据权利要求1或2所述的动力机组的一个应用,其特征在于至少两个具有不同直径的液压活塞-泵缸单元(4,5)通过压力管路(9)连接于一个驱动马达或致动器油缸,压力管路(9)带有阀件用于可选择地将所述压力管路(9)转接到所述驱动马达或转接到一个与液压流体储箱连接的自由循环管路。
5、根据权利要求1或2所述的动力机组,其特征在于本体包括一组轴向连贯的环绕活塞杆(6)的环形件(27,3a,3b),其中两个轴向隔开的环形件(3a)带有相互相对的所述泵缸(5),并且不同环形件(3a)上的两个泵缸(5)被结合到一根共同的压力管路(9)。
6、根据权利要求1或2所述的动力机组,其特征在于内燃机在内燃机汽缸内带有一个压力传感器(35)或活塞杆(6)的一个位置传感器,用于与阀装置(33)配合来注入燃料。
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