[发明专利]动力机组

说明书

本发明是关于一种动力机组，包括：

一个本体

一个安装在本体上带有至少一个发动机汽缸的内燃机，

一个在发动机汽缸内往复运动的发动机活塞

一个固接在发动机活塞上并与其一起往复运动的活塞杆，和

一个动力输出部分，包括一个泵缸和一个固定在活塞杆上的泵活塞。

美国专利No.3089305公开了这种类型的动力机组。这种动力机组较之传统的动力机组有一系列优点，在传统的动力机组中泵和发动机是独立的部分，并且一个旋转发动机的曲轴必须通过一个旋转动力输出轴的中间作用连接到一个旋转的泵传动轴上。这些优点包括：

随着旋转部件被淘汰，这是一种更简单更紧凑的设计，并且发动机和泵在结构上和功能上形成一个单独部分。

避免了将一个发动机和一个独立的泵连接在一起的问题。

发动机的功率比以前更有效地有助于液压流体的增压。

尽管这些优点，上述类型的动力机组仍未脱离实验阶段。一个重要原因似乎是对动力输出和分配到各工作点没有成功的解决方法。如果一个活塞杆就带一个同轴的液压缸，问题就是如何在足够宽的范围内控制它的输出，及如何把它分配到有不同动力需求的工作点。

本发明的一个基本目的是进一步发展上述类型的动力机组以便使其发动机活塞的工作尽可能地有效率并使发动机活塞直接转变成动力机组的输出，该动力机组的输出在质量上和数量上可满足不同应用的相互独立的需求。

本发明的一个具体目的是提供一个动力机组，它的液压动力可以以一种简单的方式分配到不同的驱动马达和作业器械，从而可使每个马达和作业器械的工作容易地并独立地调整。

本发明的进一步的目的是提供一种有效的从其输出考虑是紧凑的动力机组，故用于工作机的驱动马达和作业器械的工作能量（液压能量，电能或气动能量）可以以理想的方式尽可能直接地产生。

为了达到这些目的，本发明提供了一个动力机组，包括

一个本体，

一个安装在本体上带有至少一个发动机汽缸的内燃机，

一个在发动机汽缸内往复运动的发动机活塞，

一个固接在所述发动机活塞上并与其一起往复运动的活塞杆，和

一个动力输出部分，包括至少三个分立的泵缸和至少三个固定在活塞杆上的分立的泵活塞，

每个泵缸都带有液压流体进入管路和压力管路，压力管路将所述泵缸和一个驱动马达或一个致动器油缸连接起来，其特征在于所述泵缸中的至少两个泵缸具有不同的直径，并且所述至少两个泵缸的压力管路都有控制阀装置用以单独地控制所述至少两个具有不同直径的泵缸的输出，并且至少两个具有不同直径的分立的泵活塞指向同一方向，从而同时沿一个方向完成它们的膨胀冲程。

现在参照附图描述本发明的一个实施例，其中：

图1是根据本发明的动力机组的轴向纵剖面图。和

图2示意性地示出了动力机组的应用。

动力机组的发动机部分1包括两个轴向的发动机汽缸14，这两个轴向发动机汽缸14的发动机活塞2由一个杆件6刚性地连接在一起，杆件6作为活塞2的普通的活塞杆。动力机组的本体包括环绕活塞杆6的环形件27，3a，3b，27a，这些环形件一个挨一个地沿轴向安装。在发动机汽缸14和本体件27，27a之间，是一个压气机15，包括一个压气机汽缸16和一个固定在活塞2的基部上的压气机活塞19。压气机还包括一根装有一个单向阀18a的进气管18，和一个连接压气机汽缸16和发动机汽缸14的换气管17。管17上的一个单向阀17a对设备的工作不是必要的。朝着发动机的压气机汽缸16的端部带有一个通向大气层的通气口20。