[发明专利]汽车安全启动和节能停车的方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于公路运输汽车的方法和装置，该方法和装置能够避免汽车在安全启动的条件被分别满足以前就启动，在汽车上装有一个电动液压控制的液力自动变速器装置。如果汽车在停车状态，而发动机在运转，使用本发明的方法和装置，可以获得最低耗油量。

目前，一部分汽车已装有一个自动变速器，足以切换控制器到达某个合适的位置，使汽车得到所需要的档，而与汽车的实际运行状态和发动机转数无关。如果驾驶人员在启动过程中刹车，可以避免发生事故，同时液力变矩器的制动力矩也可以克服，但是上述过程也包括能量的损失。

对于上述问题，已经得到解决，以致于激励自动变速器的启动状态（Ⅰ）低档（+反向）的液压空间被插入在一个线路中，该自动变速器是借助于每一个单独的线路和一个电磁阀与该系统的返回支路相连，有关这种配置的方法的说明可以参见英国专利文献GB    2126291。采用此种解决方法，所述电磁阀能够闭合的先决条件是必须满足安全启动的需要。

上述解决方法的不足之处在于，为了单独的启动阶段，实际上还需要提供一个第二激励和控制系统。

本发明的目的是为自动变速器发展了一个控制系统，在不具备安全启动的先决条件下，该系统能够自己停止启动。也就是说，该系统可以省去第二控制系统。

根据本发明，可以解决这个任务，因此由表示安全启动的特征来对切换启动阶段的电磁阀的命令信号起作用。

本发明的另一个目的是，在汽车处在停止状态，而发动机在运转期间，使耗油量尽可能地减至最少。要实现这一点，可将该自动变速器换到“空档”，即采用基本油门和一个非常小的减速行驶。

因此，本发明涉及一种安全启动汽车的方法，该方法可实施的方案包括一个内燃机，一个电动液压控制的液力自动变速器，一个差速装置，至少一对差速轴和一对车轮，进一步说，在一种确定的传动链中，包括一个连接自动变速器和差速装置的变速轴，一个供油给发动机的加油系统，另外还包括一个开关，该开关用于选择自动变速器的换档的适当变换。

根据本发明的方法，可按下列方式实施：根据该传动链的某些结构部件或成对部件的角速度，利用一个信号发送器指示车轮的角速度，当转数实际上等于零时，该传动链是从自动变速器的传动轴部件开始到车轮为止。根据发动机的曲轴的角速度，利用一个信号发送器指示其基本运转转数的角速度，以及根据加速器踏板的位置，利用一个信号发送器指示其基本位置，在其基本位置时，一个电信号被产生，同时在控制单元里产生一个允许信号，根据该信号，然后通过一个换档选择开关产生一个信号，这个信号用于控制自动变速器的开关切换到低速或反向档。然后，由于上述允许信号的作用，使加速器踏板离开其基本位置，命令信号被传送，并且，由于允许信号，控制信号和命令信号的存在，形成了开关信号。通过控制电动液压阀达到所需的切换位置，从而使自动变速器切换到所需的档上。

根据本发明的方法的一个优选的实施例是，借助于指示车轮角速度的信号发送器，产生一个以汽车的行驶方向为特征的信号，利用所述信号，将汽车行驶的方向与控制信号确定的启动方向在控制单元加以比较，该控制信号是由换档选择开关发出的。在一致的情况下，信号发送器表示车轮角速度的转数为零（或实际是零）的信号已经完成。

根据本发明方法的另一个优选的实施例是：利用指示加速器踏板的基本位置的信号发送器产生的信号，以及利用指示车轮角速度和也指示汽车的慢速行驶低于一个预定的速度的信号发送器产生的信号，使切换信号停止，因此，该自动变速器的所有状态被分开（我们切换到空档），然后使加速器踏板离开其其本位置，将开关信号的禁止状态释放，并且利用该开关信号使电动液压阀能够处于其开关切换位置。