[发明专利]钳形闸

权利要求书

1、一种安装在车辆主体结构上的钳形闸，它可通过闸缆绳来响应装在车辆主体结构上的驱动件的动作而动作，以便对装在主体结构上的车轮施加制动力，上述钳形闸包括一对闸叉，闸叉跨着车轮并分别带有闸片，一设在主体结构上的稳定的支承轴，以可绕枢轴转动的方式支承着上述闸叉，其中，闸叉上的闸片通常在顶推装置作用下离开车轮相反的两侧面，而又能在上述驱动件的作用下与上述车轮的两侧面滑动接触，其特征在于还设有装置(35；35′)，它可在松开闸叉施加的制动力的情况下，相对车辆主体结构确定上述那对闸叉(8；9)的位置。

2、按照权利要求1的钳形闸，特征在于确定上述那对闸叉位置的装置（35;35′）包括分别设在闸叉上的限制孔（29，30，29′，30′）和与主体结构（1）成一体的限制部分（31;32），该限制部分插入限制孔（29，30，29′，30′），上述限制部分和限制孔在未对轮缘（10）施加制动力时是处于相互紧密接触的。

3、按照权利要求2的钳形闸，特征在于限制孔沿闸叉转动方向的长度（l）大于限制部件的宽度（d），因而，在对车轮（W）施加制动力时，限制孔不与限制部件接触，以允许闸叉绕支承轴（7，17）转动。

4、按照权利要求3的钳形闸，特征在于闸叉（8，9）上分别形成有支承孔（15，18），支承轴（7）插入该孔，限制孔（29，30）分别与支承孔（15，18）连通。

5、按照权利要求3的钳形闸，特征在于闸叉（8，9）上分别形成有支承孔（15，18），支承轴（17）插入该孔，限制孔（29′，30′）分别与支承孔（15，18）分离开。

6、按照权利要求5的钳形闸，特征在于每一限制孔（29′，30′）都有一部分侧面为开放的。