[发明专利]汽车便携式空气泵

说明书

本发明一般涉及空气泵，更具体地说，是涉及一种给汽车车胎充气的空气泵。

我们常常会碰到这样的情况：一只或几只车胎有必要充气或者一只或几只汽车车胎最好要充点气，但是却搞不到空气泵或压缩机，例如，当汽车在偏僻的公路上抛锚时，想把瘪了的车胎换掉时，却为时已晚地发现备用胎中的空气也已经跑掉了好多。再譬如，深夜的时候，我们需要给车胎充气，可许多修理站都关门了。

出于这些以及其它原因，人们研制了极易随车携带的便携式空气泵。这种空气泵一般由汽车中的电池驱动，或是直接驱动，或是通过点燃香烟的点火器驱动。便携式空气泵的一个例子是第4614479号美国专利。在该发明专利中，用一个有调压指针的压力计设定所需的压力，当达到预定的压力时，压力指示针（示压指针）便与调压指针相接触，这样就通过逻辑电路将马达关闭，然而，由于示压指针的移动和逻辑电路的缘故，该装置在实际操作中并不怎么可靠。

美国专利第4080105号中所描述的车胎充气机，使用一个旋钮来调节活塞上的弹簧压力。当车胎充气到所需的压力时，活塞就顶着弹簧弹力而移动，同时，活塞就接触和移动一个在枢轴上移动的连接件，使闩锁与一个驱动杆的开关脱开，这样，就使装有弹簧的开关回复到断开位置，从而就关闭空气泵的电动机。

这种装置由于使用了种种连接件和横杆，从机械角度来看，比较复杂，而且它有许多动部件，在操作中也不十分可靠，此外，该车胎充气是一个有触发驱动器的枪形结构，只能用于给自行车车胎充气。再则，它使用的是电插头，只能插在电源插座上。

其它相似的装置在美国专利第1，647，818、2，062，220、2，217，288、2，264，685、3，844，319、3，885，892、4，187，058、4，197，895、4，212，334、4，389，166、4，424，006、4，583，566及4，621，984号中有叙述，但其中有的关系较小。

因此，本发明的目的之一就是提供一种能克服上述问题的便携式空气泵装置。

本发明的另一个目的是要提供一种便携式空气泵与可拆式安全灯的组合装置，该装置在车胎充气至预定压力时，能够保证关闭空气泵。

本发明的另一目的是要提供一种便携式空气泵和可拆式安全灯的组合装置，该装置具有简单的机械结构，包括较少的机械运动部件，用以在车胎充气至预定压力时将空气泵关闭。

按照本发明，便携式空气泵组件包括：

a）空气压缩装置，用以制造压缩空气，并有一个输出压缩空气的输出口;

b）空气输送管道装置，用以将压缩空气从输出口输送至待充气的部件中;

c）电力输送线路装置，用以向空气压缩装置提供电力;

d）电气接触装置，只有在该电气接触装置处于闭合状态时，才允许电力输送线路装置中的电流流入空气压缩装置中;

e）一旁路送气支管，共有两端，其一端与空气压缩装置相连，

f）限压开关装置，与旁路支管装置的另一端相连，用以响应待充气部件充气至预定压力时所产生的反压，自动终止从电力输送线路向空气压缩装置输送电流，限压开关装置包括：

ⅰ）一个空心的前阀体，包括一个与支管另一端相连接以输送气体的开口，

ⅱ）一个可在前阀阀体中滑动的活塞;

ⅲ）可变的偏置装置，用以根据所需空气压力在活塞上施加一个偏置力，以偏置活塞使其在平时相对于前阀阀体上的开口起阻塞作用;

ⅳ）调节装置，用以调节可变偏置装置所产生的偏置（压）力;

ⅴ）一个开关触发器，在前阀阀体上可旋转并可作轴向移动;

ⅵ）弹簧装置，用以对前阀阀体上的开关触发器施加旋转的、轴向的偏置（压）力;

ⅶ）固定装置，用以逆着弹簧装置的旋转偏置力，将开关触发器固定在前阀阀体上的一个可释放的旋转位置上;

ⅷ）开关旋钮装置，用以使开关触发器逆着弹簧装置的旋转偏压力旋转，这样，固定装置就能将开关触发器固定在可释放的旋转位置上，开关旋钮装置包括凸轮装置，当开关触发器固定在可释放旋转位置时，用以闭合电气接触，这样，电流就由电力输送线路输送到空气压缩装置;

ⅸ）与活塞相连的连接装置，用以将开关触发器逆弹簧装置的轴向偏置力沿前阀阀体作轴向移动，这样就能在待充气的部件充至所需压力时，将开关触发器从可释放旋转位置脱开。

从而，弹簧装置，当连接装置使开关触发器逆弹簧装置的轴向偏置力轴向移动时，旋转开关触发器及开关旋钮装置以使凸轮装置断开电接触装置，使电流不再由电力输送线路输送到空气压缩装置。