[发明专利]用于自行车的离合装置

说明书

本发明涉及一种用于自行车的离合装置，该自行车装有与驱动链条分立的脚刹车起动装置。该离合装置包括与踏板曲拐相连的第一单向离合装置和与自行车的驱动轮相连的第二单向离合装置，第一单向离合装置在踏板曲拐反向转动时用以将扭矩传到刹车起动装置，第二单向离合装置在踏板曲拐正向转动时将扭矩传到驱动轮。

现有的这种类型的自行车所存在的固有问题在于，踏板曲拐组件中的单向离合装置与驱动轮轮毂有这样的啮合方向，致使自行车向后运动时，即驱动轮反向转动时，所述的向后运动通过链条传到踏板曲拐并进一步传到刹车起动装置，从而起动刹车使自行车锁死。

本发明提供这样一个装置，当驱动轮反向转动时，该装置可以自动地使刹车不起作用。

下面结合附图对本发明的实施例进行详细描述。

在附图中：

图1是包括踏板曲拐组件、驱动轮和刹车装置的自行车的侧视图;

图2是图1沿A-A的剖视图，包括本发明的分离装置;

图3是自行车踏板曲拐组件的局部剖视图;

图4是图3沿D-D的剖视图，描绘了刹车起动装置和分离装置;

图5是位于驱动轮轮毂中的本发明的分离装置的视图;

图6是图5沿A-A的剖视图;

图7是图5沿B-B的剖视图;

图8是本发明的一个实施例的驱动轮轮毂的纵向剖视图;

图9是图8沿E-E的剖视图;

图10是图8沿F-F的剖视图;

图11是本发明另一个实施例的驱动轮轮毂的纵向剖视图;

图12是图11沿G-G的剖视图;

图13是包括组件、驱动轮和刹车装置的自行车的侧视图;

图14是图13沿A-A的剖面图，包括本发明的分离装置;

图15是本发明另一个实施例的自行车踏板曲拐组件的局部剖视图;

图16是图14沿B-B的剖视图;

图17是图15沿C-C的剖视图;

图18是本发明另一个实施例的图15中沿C-C的剖视图。

图1所示的自行车包括一个踏板曲拐组件，其中一个踏板曲拐轴2作用轴颈，该轴上刚性地固定有踏板臂和一个链轮，链条通过该链轮与自行车的驱动轮连接。踏板曲拐组件包括一个利用钢丝50与轮缘刹车器51相连的刹车起动装置。

踏板曲拐组件中的刹车起动装置包括固定在曲拐轴2上的套1和包围套1并经由摩擦面10可传动地与后者连接的转环3，见图3。这些摩擦面10是圆锥形的，并利用碟形弹簧（washer    spring）9压在一起，该碟形弹簧顶在踏板臂5的一个上。转环3上有与棘爪7相配合的棘齿4，所述棘爪可旋转地支承在环6上，环6上依次有径向伸出的起动臂8，见图4。

当踏板轴向前转动时，棘爪7与旋转环3上的棘齿4脱开。当踏板曲拐反向转动时，棘爪7与相应的棘齿4啮合，从而使环6反向转动，并对臂8施加起动运动，臂8由钢丝50与轮缘刹车器51联接。当过高的刹车起动力作用在踏板曲拐上时，摩擦面10之间将产生滑动以防止装置过载。

环6的外圆周上套着一个利用钢丝14与驱动轮上的起动装置相连的分离环11，环11上有槽12，当环11处于静止位置时，该槽恰好位于棘爪7的外面，当分离装置被起动时，钢丝14使环11旋转，于是槽12的一个边13将与棘爪7接触并使之转动，从而使刹车起动啮合装置不起作用，这样，在驱动轮反向转动时，防止刹车装置-轮缘刹车器51起动而锁住自行车。

为了实现上述刹车起动装置的分离，驱动轮轮毂上装有附带的单向离合装置，该装置是设置在位于轮毂上的环20和起动环23之间的棘爪21，见图1和图2。起动环23利用摩擦离合装置25、26与钢丝起动臂28相连。当驱动轮反向转动时，棘爪21使环20与起动环23牢固地连接，从而使起动臂8向后移动，并通过钢丝14使环11转动进而使踏板曲拐组件中的棘爪7脱开。为了使驱动轮有更多的反向运动，摩擦离合装置25、26将允许起动臂28相对于起动环23滑动。