[发明专利]整体承载组合式系列车架

权利要求书

1、一种整体承载组合式系列车架，车架分段组成，其特征在于有横梁转挑结构(1)或(2)、梁板结构(3)、空间桁架组合结构(4)，这些结构由几何形状简单的杆件、板件组合，并联接成车箱、车架承重结构合一的牢固承载整体，联接前、后两大结构的横梁转挑结构(1)或(2)位于梁板结构(3)之后，空间桁架组合结构(4)之前。

2、根据权利要求1所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于横梁转挑结构（1）有转挑横梁（6）、联接垫板（7）、封面板（8）、（9）、（10），转挑横梁（6）是一根整体杆件，也可被纵梁（11）所割截，转挑横梁（6）置于联接垫板（7）后部，封面板（8）、（9）及（10）之间。

3、根据权利要求1所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于横梁转挑结构（2）有联接托板（12）及置于联接托板（12）上的转挑横梁（6）、传力竖杆（13）、抗扭杆（14）、端部封头板（15）、杆端联接板（16）、杆侧联接板（17）或支撑板（18），其转挑横梁是一根或一根以上置于车箱前端或发动机后壁的杆件，转挑横梁（6）之两端与传力竖杆（13）、杆侧联接板（17）、端部封头板（15）及置于端部封头板（15）前下方的抗扭杆（14）相联接，杆端联接板（16）位于传力竖杆（13）上部，杆侧联接板（17）位于传力竖杆（13）的侧面。

4、根据权利要求1、2所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于梁板结构（3）有四根或四根以上的前悬梁（19）、横格梁（20）、前边梁（21）、侧边梁（22）及起双重作用的联接垫板（7）、封面板（8）、（9），前悬梁（19）、横格梁（20）、前边梁（21）或侧边梁（22）置于联接垫板（7）之上，封面板（8）、（9）位于前悬梁（19）或前悬梁（19）与侧边梁（22）之间，其中二根前悬梁（19）可以被割截转挑横梁（6）的纵梁（11）端部杆件所代替，板件尺寸及其与杆件之间的相对位置可有不同组合。

5、根据权利要求1所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于空间桁架组合结构（4）有纵梁（11）、侧边梁（22）、或纵加劲（31）和二榀或二榀以上以纵梁（11）、或侧边梁（22）、或纵加劲（31）为上弦杆的平面桁架（23）、联接横梁（24）、斜杆（25）、悬挂支座托梁（26）、（27）、侧悬梁（28）或栏板立柱总或（29）及一个或一个以上的附属梁板结构（30），平面桁架（23）位于车架跨中或跨中和后部，悬挂支座托梁（26）、（27）位于跨中的平面桁架（23）之后纵梁（11）之下，其中二榀平面桁架（23）的尾部与悬挂支座托梁（26）联接，纵加劲（31）位于联接横梁（24）之间，附属梁板结构（30）位于车架后部或两悬挂支座托梁（26）、（27）之间，附属梁板结构（30）也可在其他部位增设。

6、根据权利要求1、5所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于平面桁架（23）是以纵梁（11）、侧边梁（22）、一根或一根以上纵加劲（31）为上弦杆，与下弦杆（32）、腹杆（33）所组成的三角形、四边形或其他几何图形为基本单元，并通过刚性联接组成，平面桁架（23）之下弦杆（32）或腹杆（33）可以再增设一根或一根以上辅杆（34），桁架每个节间的辅杆根数及截面积大小均可有不同组合。

7、根据权利要求1、5所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于附属梁板结构（30）有纵梁（11）、联接横梁（24）、梁板加劲（35）、加强板（36），加强板（36）置于梁板加劲（35）或梁板加劲（35）与纵梁（11）之间，板件尺寸及其与杆件之间的相对位置也可有不同组合。

8、根据权利要求1所述的整体承载组合式系列车架，其特征在于横梁转挑结构（1）或（2）及梁板结构（3）与空间桁架组合结构（4）中，所有杆件之截面可以是方管、矩形管、圆管、圆钢，也可以是槽形、工字形、板形或它们的组合截面。