[发明专利]带有反向撑轮圈结合体的充气轮胎无效

专利信息
申请号: 88108506.5 申请日: 1988-12-08
公开(公告)号: CN1006874B 公开(公告)日: 1990-02-21
发明(设计)人: 安德烈·拉莫克 申请(专利权)人: 固特异轮胎和橡胶公司
主分类号: B60C9/07 分类号: B60C9/07
代理公司: 中国专利代理有限公司 代理人: 李晓舒
地址: 美国俄*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 带有 反向 轮圈 结合 充气 轮胎
【权利要求书】:

1、一种重型充气轮胎有一个斜线网层外胎身和两个撑轮圈区域,而每个撑轮圈区域又具有两个撑轮圈芯子,由此则该外胎身包含有至少每组有一个纺织品线网层的至少三组线网层,该第一组线网层要环绕着轴向内侧撑轮圈芯子由轮胎的内侧向外侧进行缠绕,而第二组线网层要环绕着轴向外侧撑轮圈芯子由轮胎的内侧向外侧进行缠绕,而第三组的线网层要环绕着两个撑轮圈由轮胎的外侧向内侧进行缠绕,其特征在于各线网层的第一组的径向最外边线网层末端是位于一个比各线网层的第二组的径向最外边线网层末端的高度更大的一个高度上,一个线网层末端的高度值是由一个基准点P至该末端之间测量的距离,该点P是位于垂直轮胎的转动轴线并通过轴向最外侧撑轮圈芯子的中心的平面A与撑轮圈区域的径向内侧表面相交的位置上。

2、如权利要求1所述的重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于所述各线网层的第一组的线网层末端的高度是在0.4与0.6之间并乘以轮胎横截面的高度值。

3、如权利要求2所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于所述各线网层的第二组的线网层末端的高度是在0.25与0.45之间并乘以轮胎横截面的高度值。

4、如权利要求3所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于所述各线网层的第一组的线网层末端都是交错排列的,而且其终止点的的排列是位于在轴向更靠近轮胎的中间圆周平面的每个线网层的末端依次地在径向向外伸出更远一些。

5、如权利要求4所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于所述各线网层的第二组的线网层末端都是交错的而且其终止点的安排是位于在轴向更靠近轮胎的中间圆周平面的每个线网层的末端依次地在径向向外伸出更远一些。

6、如权利要求5所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于各线网层的第二组的径向最外边的线网层末端位于各线网层的第一组的两个径向最内侧线网层末端的两个高度之间的一个高度上。

7、如权利要求6所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于在轮胎的冠顶区域内外胎身的线网层的线束相对轮胎的中间圆周平面形成的角度是在36°与42°之间。

8、如权利要求7所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于它包括一个增强层,该增强层位于撑轮圈和侧壁区域内,而且在各线网层的第一组的各线网层的主要部分与各线网层的第一组的线网层的翻起部分之间的夹层中。

9、如权利要求8所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于该增强层是由一个位于各线网层层的第二组的径向最外边的线网层末端的径向向内的径向内侧边缘径向向外伸出到达位于各线网层的第一组的径向最外边的线网层末端的径向向外的一个径向外侧边缘。

10、如权利要求9所述在重载荷下使用的充气轮胎,其特征在于增强层的线束与轮胎的中间圆周平面之间形成的角度是在20°与35°之间。

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