[发明专利]震动转挽方式及全自动自行车无效
申请号: | 88108688.6 | 申请日: | 1988-12-18 |
公开(公告)号: | CN1035549A | 公开(公告)日: | 1989-09-13 |
发明(设计)人: | 秦国光 | 申请(专利权)人: | 秦国光 |
主分类号: | F03G1/02 | 分类号: | F03G1/02;F03G7/08;B63H19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市建设部*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 震动 方式 全自动 自行车 | ||
1、一种震动转换方式其特点是;其由震动源、震动传动机构、能量储存器、能量转化器构成,其工作过程是这样的,由于震动源的震动连动震动传动机构,震动传动机构将震动源的震动力传递给能量储存器,能量储存器将震动力传递给能量转换机构并连动驱动系统,从而将震动力转换成使车前行的驱动力。
2、根据权力1所述,为加大震动源的震动效果,可将车轮作成震动轮。
3、根据权力1所述,对船来说其震动源是靠与海浪紧密关连的冲浪板提供。
4、一种震动转换机构,其特点是:与震动源相连的传动杆3、弹片4、倒齿轮5、卷簧6、大齿轮10、驱动轮11构成来自震动源的震动力经传动杆3连动弹片4,弹片4连动倒齿轮5,倒齿轮5连动卷簧6,卷簧6将震动能量储存起来,同时卷簧6另一端连动大齿轮10,放出震动能量,连动驱动系统的驱动轮11。
5、据有根据权力要求4所述的震动转换机构的全自动自行车其特点是其由能以轴14为园心上下震动的车座13、传动杆3震动转换机构,大齿轮10、飞轮11构成震动转换机构。当来自震动源13的震动力通过传动杆3作用于震动转换机构,震动转换机构通过大齿轮10连动飞轮11,使车前行。
6、根据权力要求4、权力要求5所述,其震动转换机构可作用于脚登轮15,即震动转换机构直接与脚登关连。
7、根据权力要求5所述,全自动自动车的车座13只能以轴14为园心上下震动。
8、根据权力要求5,为加大震动源的震动效果,可将车后轮作成偏心轮或椭园轮。
9、根据权力要求4所述的震动转换机构可作用于船上,,该船的下部为冲浪板21,与冲浪板相连的是传动杆3,波浪冲击冲浪板21,冲浪板21将波浪的上下波能通过传动杆3传递给震动转换机构,震动转换机构将波能转换成船的驱动力。
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