[实用新型]多功能折叠三轮车无效
申请号: | 88210439.X | 申请日: | 1988-04-20 |
公开(公告)号: | CN2031377U | 公开(公告)日: | 1989-01-25 |
发明(设计)人: | 秦政 | 申请(专利权)人: | 秦政 |
主分类号: | B62K13/04 | 分类号: | B62K13/04;B62K15/00 |
代理公司: | 沈阳市专利事务所 | 代理人: | 徐薏华 |
地址: | 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 折叠 三轮车 | ||
1、一种折叠式三轮车,它由标准自行车联接可折叠的斗车构成,其特征在于:
(1)在可折叠的斗车前部上横梁上和下横梁下方的两根下立管末端,各水平对称地焊有两个上联接板和两个下联接板,上、下联接板都有联接孔,并位于同一轴线上:
(2)自行车与斗车的联接依靠装在上下联接板之间的联接器实现,它具有一个管式主体,管式主体的外壁下端焊有与自行车平叉相联接的平叉支座;中部焊有联接杆支座,支座上装着可用螺纹调整长度、并上下摆动一定角度的联接杆;管式主体的内部上下各有一个挡片,挡片外装有弹簧,弹簧外套有销筒,销筒上有手柄从主体管壁的长槽中伸出。
(3)有中间传动轴安装在斗车前下部,支撑于右下立管和右芯管外的小套管上的轴承中,中间轴的两端各有一小链轮,分别通过链条与自行车大链轮及斗车右后轮上的小链轮传动。
2、根据权利要求1所述的可折叠三轮车,其特征在于:所说的用螺纹调整长度、并能上下摆动一定角度的联接杆是由焊成一体的上接头、下接头及套管及以螺纹拧在上接头中的开口螺杆及锁紧螺帽组成的,通过下接头上的螺母、螺栓与联接支座铰接。
3、根据权利要求1所述的可折叠三轮车,其特征在于:所说的上下联接板的外端面上有罩帽内装衬管,内端面有定位环。
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