[实用新型]车辆渡船应急分离与自动挂脱钩装置

权利要求书

1、车辆渡船应急分离与自动挂脱钩装置，其特征是它由分离机构(1)和两个挂脱钩机构(2)组成，而每个挂脱钩机构(2)又由锁钩(3)、锁柱吊架(4)组成；应急分离机构(1)安装在拖轮艏柱活动系缆柱或增设的辅助系缆柱上，它由法兰盘(5)、连接盘(6)、分离手柄(7)、左连接卡(8)、右连接卡(9)、上转动销轴(10)和下转动销轴(11)构成；两上锁钩(3)分别安装在拖轮艉部两侧的系缆柱上，每个锁钩(3)由两个锁钩固定夹(12)、上夹板(13)、下夹板(14)、上锁板(15)、下锁板(16)、挂钩(17)、挂钩转轴(18)、锁紧限位销(19)、脱钩限位销(20)、挂钩簧(21)、挂钩簧固定销(22)、挂钩锁销(23)、锁销转轴(24)、锁销簧(25)、锁销簧固定销(26)和脱钩钢丝绳(27)构成；两个锁柱吊架(4)安装在与拖轮相邻的板船一侧的相应系缆柱上，每个锁柱吊架(4)由锁柱(29)、上支板(30)、下支板(31)、支板连杆(32)、前压板(33)、主轴(34)、上滑杆(35)、下滑杆(36)、弹簧座(37)、后压板(38)、前压簧(39)、后压簧(40)和吊架固定夹(41)构成。

2、根据权利要求1所述的车辆渡船应急分离与自动挂脱钩装置，其特征是应急分离机构（1）的法兰盘（5）与一连接夹焊接在一起并固定在拖轮艏柱活动系缆柱或增设的辅助系缆柱上；连接盘（6）的一端与法兰盘（5）相邻，另一端与两根支杆相接；分离手柄（7）和右连接卡（9）通过上转动销轴（10）相连，左连接卡（8）和右连接卡（9）通过下转动销轴（11）相连；压下后的分离手柄（7）将左连接卡（8）和右连接卡（9）卡紧，左连接卡（8）和右连接卡（9）将法兰盘（5）和连接盘（6）箍紧。

3、根据权利要求1所述的车辆渡船应急分离与自动挂脱钩装置，其特征是每个锁钩（3）的两个锁钩固定夹（12）固定在拖轮艉侧系缆柱上，上夹板（13）和下夹板（14）分别固定在锁钩固定夹（12）上，上锁板（15）和下锁板（16）安装在上夹板（13）和下夹板（14）之间，挂钩（17）和挂钩锁销（23）分别利用挂钩转轴（18）和锁销转轴（24）安装在上锁板（15）和下锁板（16）之间；上夹板（13）和下夹板（14）上各开有两个微调孔（28）；挂钩簧（21）将挂钩（17）和固定在下锁板（16）上的挂钩簧固定销（22）相连，锁销簧（24）将挂钩锁销（23）和固定在下锁板（16）上的锁销簧固定销（26）相连，连接在挂钩锁销（23）上的脱钩钢丝绳（27）进入驾驶室内；锁紧限位销（19）和脱钩限位销（20）固定在下锁板（16）上。

4、根据权利要求1所述的车辆渡船应急分离与自动挂脱钩装置，其特征是每个锁柱吊架（4）的吊架固定夹（41）固定在与拖轮相邻的板船一侧的相应系缆柱上；锁柱（29）和支板连杆（32）固定在上支板（30）和下支板（31）之间，前压板（33）将上支板（30）和下支板（31）相连，主轴（34）的一端固定在吊架固定夹（41）上，另一端穿过前压板（33）致使前压板（33）可沿主轴（34）轴向滑动；开有两个园孔的弹簧座（37）固定在主轴（34）的中部；后压板（38）穿过吊架固定夹（41）侧的主轴（34）且能沿主轴（34）轴向滑动；上滑杆（35）和下滑杆（36）各穿过弹簧座（37）上的一个园孔固定在前压板（33）和后压板（38）之间，上滑杆（35）和下滑杆（36）可在弹簧座（37）的园孔中滑动；前压簧（39）和后压簧（40）分别安装在前压板（33）与弹簧座（37）、弹簧座（37）与后压板（38）之间。