[实用新型]并列式双人三轮车无效
申请号: | 88220323.1 | 申请日: | 1988-11-21 |
公开(公告)号: | CN2042048U | 公开(公告)日: | 1989-08-02 |
发明(设计)人: | 胡祥春 | 申请(专利权)人: | 胡祥春 |
主分类号: | B62K5/04 | 分类号: | B62K5/04;B62K5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省重庆市綦江齿轮厂*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并列 双人 三轮车 | ||
1、一种并列式双人三轮车,其特征是由主三角架(1)上的脚踏(7)、大链盘(25)、链条(24)和传动轴(37)上的飞轮(23)构成一套传动装置。另一套传动装置是由副三角架(5)上的脚踏(11),大链盘(28),链条(29)和传动轴(37)上的飞轮(31)构成另一套传动装置;传动轴(37)和轴承座(22)、(32)装在槽形支架(21)、(33)上,车轮轴(42)上还装有用摩托车后刹车总成改制的刹车装置(18)。
2、如权利要求1所述的并列式双人三轮车,其特征是副三角架(5)用连接杆(3)(6)(10)(16)和主三角架(1)焊接成一体,用六角螺栓(13)、螺母(14)和六角螺钉(15)把主、副三角架(1)和(5)同车架(12)连接在一起。
3、如权利要求1所述的并列式双人三轮车,其特征是槽形支架(21)、(33)分别焊在主、副三角架(1)和(5)上,传动轴(37)上装有飞轮(23)、(31),链轮(27)和向心轴承(19)和(35),轴承(19)和(35)装在轴承座(22)和(32)内,用圆螺母(20)、(34)把轴承座(22)和(32)固定在槽形支架(21)和(33)上。
4、如权利要求1所述的并列式双人三轮车,其特征是用六角螺钉(9)把刹车装置(18)固定在支架(8)上,支架(8)焊接在车架(12)上,刹车装置(18)的内孔装在传动轴(42)的轴承(45)上;传力套(44)一端的螺纹上装链轮(40),用平键(43)和紧固螺钉(41)把传力套(44)和车轮轴(42)固定在一起。
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