[发明专利]内燃机驱动的汽车——主要是大客车的加热设备

权利要求书

1、一种内燃机驱动的汽车-主要是大客车的加热设备，它有一个蓄热器与发动机排气管进行传热连接，在特定情况下与汽车内需要加热的空间连接，其特征是，该蓄热器(5)与发动机(M)的延伸冷却水回路(4)直接连接(当采用第二种外加吸热介质时与换热器(37)连接)，此外，在延伸冷却水回路(4)中装一台不依靠发动机(M)工作的循环泵(24)。

2、根据权利要求1的设备，其特征是，蓄热器（5）的传热介质进口管接头（16）和出口管接头（17）与构成冷却水回路（4）延伸部分的送水管（23）和回水管（25）相连接，此外，有燃油过滤器（32）和（或）至少有一个车内空间加热器（26）安装（最好是跨接）在回水管（25）上。

3、根据权利要求2的设备，其特征是蓄热器（5）的另一种介质的进口（7）通过设在排气管（1）与消声器（3）之间的换向阀（6）与排气管（1）连接，换向阀最好由蓄热器（5）的热传感器（29）遥控。

4、根据权利要求2或3的设备，其特征是有一根连接回水管（25）与送水管（23）的管子（23A）设在蓄热器（5）的出口管接头（17）与加热器（26）之间，管子（23A）上装有一个止回阀（27）。

5、根据权利要求1的设备，其特征是换热器（37）接在构成发动机（M）的冷却水回路（4）的延伸部分的送水管（23）与回水管（25）之间，换热器的第二种介质进口和出口通过管子（35、36）与蓄热器（5）的进口管接头（16）和出口管接头（17）连接，一台泵（38）装在管道（35）上，它与送水管（23）的热传感器（28）连接，受该传感器控制。

6、根据权利要求1的设备，其特征是换热器（37）接在构成发动机（M）的冷却水回路（4）的延伸部分的送水管（23）与回水管（25）之间，换热器的第二介质进口（50）通过换向阀（51）与蓄热器（5）的出口连接，其出口（47）通过管道（46）和排气管（1）上的换向阀（45）与蓄热器（5）的进口（7）连接，此外，蓄热器（5）的进口管接头（16）和出口管接头（17）通过管道（41、42）与需要加热的汽车内空间连接，此外，还有风机（48和44）分别装在管道（46和41）上。

7、根据权利要求1至6中的任意一项的设备，其特征是蓄热管（9）平行安装在蓄热器（5）的壳体（14）内，蓄热管（9）之间互相隔开，蓄热器（5）设有保温层（15）、一种介质的进口（7）和出口（8）、另一种介质的进口管接头（16）和出口管接头（17），中心管（18）与一种介质（例如排气）相接进行传热，而外表面（管子10）与外壳（14）单独空间（A）内的另一种介质（例如冷却水、机油）相接。

8、根据权利要求7的设备，其特征是蓄热管（9）的中心管（18）与蓄热器（5）的进口（7）和出口（8）直接连接，而蓄热管（9）的外表面与壳体内空间（A）相接，该空间（A）与进口管接头（16）和出口管接头（17）相接。

9、根据权利要求1至6中的任意一项的设备，其特征是蓄热器（5）的进口（16）和出口（17）与壳体（14）的空间（A）内的至少一根加热管（33）相连接，此外，该空间（A）内的蓄热管（9）与加热管（33）离开一段距离。

10、根据权利要求7至9中的任意一项的设备，其特征是蓄热管（9）至少有一个主要容纳潜热性蓄热材料的单独内部空间（B）。

11、根据权利要求7至10中的任意一项的设备，其特征是蓄热管（9）有一根形成外传热面的外管（10），在外管（10）内至少有一根内管（11），内外管之间有一容纳蓄热材料（13）的空间（B），此外，内管的内传热面形成介质导管（18）。

12、根据权利要求11的设备，其特征是内管（11）同轴安装在外管（10）内，内管与外管之间用纵向肋片（12）连接，而形成多个容纳蓄热材料的空间（B）。

13、根据权利要求11的设备，其特征是在外管（10）内设有多根内管（11），内管与内管及内管与外管（10）互相离开一定距离。