[发明专利]客车用空调装置无效
申请号: | 89103889.2 | 申请日: | 1989-06-02 |
公开(公告)号: | CN1025173C | 公开(公告)日: | 1994-06-29 |
发明(设计)人: | 杨贤政 | 申请(专利权)人: | 杨贤政 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F24F5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林长安 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 空调 装置 | ||
1、一种客车用空调装置,其特征在于:主要包含有外壳,至少两部马达,至少两部蒸发器,膨胀阀,至少四个风扇及出入口管组件,其中该外壳之两端分别形成风箱,配设的风箱出口是在相反方向上配置的,侧面则配设空气入口;该两部马达反向平行固定配设于该外壳中间部位处,而该四个风扇则分别套设于对应各马达之左右两端;该二部蒸发器分别固定配设于该二风箱内,并在其外部连接覆盖有绝热材料之出、入口管,该膨胀阀则配设于该入口管之上,以减低致冷剂之压力及沸点;由于该两部马达反向平行设置,故其中一马达带动其两侧之二风扇旋转时,另一马达所带动的同侧之二风扇之旋转方向则与前者相反,故吸入空气后分别吹向相邻的相反方向配置之风箱内,再经风箱出口排出冷空气。
2、按照权利要求1所述之一种客车用空调装置,其特征在于,其中该风扇之形状为圆筒,环设数片弧形叶片,呈涡轮状排列,并划分为内扇与外扇,其弧状叶片之走向相同,仅于旋转时吸入空气之方向不同,且于该外壳顶部设通口,故内扇利用该通口吸入靠近该马达处之空气,而该外扇则由外壳侧面空气入口吸入空气,但两者均以同方向将空气吹入对应的风箱内。
3、按照权利要求1所述之一种客车用空调装置,其特征在于其中该外壳为塑胶制成的组合式上、下外壳,以螺丝锁固,并于其外配设肋缘,该外壳形成风箱壳,风扇罩盖,及马达承座,内有四块插片与插槽滑入配合以对正位置,下壳中间承面内四个凸起凹形固定杆以螺丝锁固上壳之中间压持面,并借助以固定该马达。
4、按照权利要求3所述之一种客车用空调装置,其中该二马达借助上下半圆形软木垫之套合及前述之螺丝固定于中央位置。
5、按照权利要求3所述之一种客车用空调装置,其中该各风扇中心配设有凸缘与主轴配合处以铁线捆绑,使中心凸缘之切沟受压缩变小而紧紧锁定,外部则以该风扇罩盖保护。
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