[发明专利]一种汽车尾气净化器在审
| 申请号： | 89108840.7 | 申请日： | 1989-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN1041811A | 公开（公告）日： | 1990-05-02 |
| 发明（设计）人： | 王海舟;洪世武;郑震菲;徐素蕊;柴向荣;张光伟;辛鸿 | 申请（专利权）人： | 冶金工业部钢铁研究总院 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;B01D53/36 |
| 代理公司： | 冶金专利事务所 | 代理人： | 成光祜 |
| 地址： | 北京市学院*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 净化器 | ||
1、一种汽车尾气净化器，包含有由载体和活性组份组成的催化剂产品，其特征在于催化剂产品的载体由不锈钢压延孔板波纹材料制成；催化剂活性组份的成分配比(重量%)为：AO35～70%，B2O31～10%，CO225～60%，D2O54.5～15%，其O为氧原子，A、B、C、D为元素；催化剂产品的制备方法是先将按比例配比的单质元素通过刷镀、浸镀或电镀涂镀在载体上，然后进行多次氧化活化处理，成为催化剂产品；该催化剂产品还可再生活化。
2、根据权利要求1所述的净化器，其特征在于催化剂的活性组份中A为Cu，B为Ni、Fe、Co、Cr中的任一种，C为Mn、Ce、Ti中的任一种，D为V、Nb中的任一种。
3、根据权利要求1所述的净化器，其特征在于催化剂进行氧化活化处理，需两次以上，每次处理温度为200～1000℃，每次处理时间为1.0～6.5小时。
4、根据权利要求1所述的净化器，其特征在于催化剂产品再生活化的工艺为还原-氧化方法，先在氢气保护炉中进行还原反应，然后在大气下进行氧化活化处理，还原温度为200～500℃，时间为2～5.5小时;氧化活化处理参数与催化剂产品制备时的氧化活化处理参数一样。
5、根据权利要求1所述的净化器，其特征在于不锈钢压延孔板波纹材料的结构参数为：波高h为3～7mm，波距2β为8～12mm，波纹倾角α为20～60°，小孔直径为0.1～0.3mm，小孔间距为1～3mm。
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