[实用新型]汽车自测自控防碰装置无效
申请号: | 89200269.7 | 申请日: | 1988-12-31 |
公开(公告)号: | CN2058647U | 公开(公告)日: | 1990-06-27 |
发明(设计)人: | 王道成;李强 | 申请(专利权)人: | 李强;王道成 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T15/42 |
代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 程桂兰 |
地址: | 湖南省汉*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自测 自控 装置 | ||
1、一种汽车自测自控防碰装置,由电路部分与机械部分组成,其特征在于电路部分是由稳压(Ⅰ)、振荡、整形(Ⅱ)、检测(Ⅲ)、逻辑电路(Ⅳ)、探头转换(Ⅴ)、检波、功放(Ⅵ)、光电转换(Ⅶ)、弱信号检波功放(Ⅷ)以及强信号检波功放(Ⅸ)等九部分组成,机械部分包括装于汽车前后方的一组以上发射与接收探头(1)、速度检测头(21)及电磁泵(26),所述探头(1)主要是由装于一筒体内的放映机镜头(3)、位于镜头前的斜装滤色玻璃(4)以及装于所述筒体封闭端的光电管(7)组成,筒体内壁上开有高压气孔(9)及高压气斜射孔(6),在滤色玻璃(4)的一侧的筒体上开有弧形孔(5);所述速度检测头(21)是由装于封闭盒体内的轮片(15)以及装于上下盒盖内壁的两组红外发光二极管(10、11)及与之对应的接收(二)三极管(16、17)组成,轮片(15)与轴紧固成一体,轴两端分别开有轴孔(13)及(18),轮片(15)上开有至少两组通光孔,每组包括两个(24、29),该两孔位于一条射线的两侧,盒盖上的发射二极管(10、11)与接收(二)三极管(16、17)位于一条射线上,且孔(24)与(11、17)以及孔(25)与(10、16)分别位于同一圆周上;电碰泵(26)是由绕在线圈骨架(34)上的两组吸力不等的线圈(33、36)、活动衔铁(31)及电碰操纵杆(35)所组成,上述部件均装于外壳(32)内,外壳一端用后盖(29)封住,壳体内有供(31)、(35)运动的通道,在后盖(29)与活动衔铁(31)之间装有回位弹簧(30),电碰操纵杆(35)从外壳(32)另一端伸出并与汽车制动系拉杆相连。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于探头中的滤色玻璃(4)的倾角为10-50度。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征在于速度检测头(21)中的发射二极管(10、11)与接收三极管(16、17)位于一条射线的两侧,而轮片上的通光孔(24)、(25)位于同一射线上。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于镜头(3)与探头筒体之间设置有石棉及橡胶。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征在于探头(1)中的光电管(7)包括红外发射二极管或接收(二)三极管。
6、根据权利要求1所述的装置,其特征在于探头筒体内壁上沿圆周均布有四个高压气斜射孔(6)。
7、根据权利要求1-6之一所述的装置,其特征在于除探头(1)及速度检测头(21)中的光电管外所有电子元件都装在一块电路板上。
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