[实用新型]组合式三轮车无效

专利信息
申请号: 89200894.6 申请日: 1989-01-16
公开(公告)号: CN2060762U 公开(公告)日: 1990-08-22
发明(设计)人: 赵永信 申请(专利权)人: 赵永信
主分类号: B62K5/04 分类号: B62K5/04;B62K5/06;B62M9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 河北省沧州市第十三化建公司家*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 组合式 三轮车
【权利要求书】:

1、可供家庭使用,具有载人、载物、母子、旅游用途的一种由前后车轮、车把、鞍座、中轴的自行车通用零部件及前车架(2)、后车架(23)、主轴装置及包括闸杆(1)的普通刹车装置的零部件所组成的组合式三轮车,其特征是在后车架(23)的上方处具有一部可变换机构有载人载物用途的多用框槽、在主轴装置上具有一部新型变速器、在主轴装置的后部具有一部脚踏驱动装置。

2、根据权利要求1所述的三轮车,其特征是所说的多用框槽是由其内  具有一个其中  部具有两  个插套(27)其底部为两个管端可在该框槽  中部的中部插栓  (28)及后端部的后端部插栓(29)处随意插入或拔出的活软面靠背(14)、其左右两侧具有的两个软面扶手(13)、其下具有三块均等的活软面座板(18)、其底部具有一个底箱(19)、其四周均有固定在挡耳(16)上的镶板(17)的主体框槽(20),及该主体框槽上部的套在由手拧螺栓(11)、(26)、弧形棚梁(9)、手拧螺钉(25)、棚支杆(12)所组连的棚架上的防雨遮阳蓬(10),及透明套罩(15)所组成。

3、根据权利要求1所述的三轮车,其特征是所说的新型变速器是由可套连在    用螺栓    (40)紧固于耳架(41)上的固定导杆(42)上做轴向滑动位移的拨档叉(44),及拨档杆(43)上部的限框(4),及能做轴向滑动与左侧的用螺钉(48)相互紧固的闸轮(49)、多用轮毂(47)始终相插咬合;与右侧的用螺钉(45)相互铆固的链轮(53)、倒车圈(52)、花键丝套(51)相咬合或分离而分别构成空档位、倒车档位、快慢速前进档位的花键套筒(50),及飞轮(54),及用紧定螺钉(46)紧固在主轴上的档圈(55)所组成。

4、根据权利要求1所述的三轮车,其特征是所说的脚踏驱动装置  是由    通过三角带(73)、三角带轮(74)、手拧螺钉(75)、压紧板(76)、飞轮(66)的作用而能以小于60°的角度做上下交叉摆动的左右脚踏杆(77),及通过被(83)螺钉固定的长耳板(82)和压紧套(79)、手搬螺栓(80)的定位,並以套在定心轴(72)上面的轴套(81)为轴心做交叉摆动的左右扇形齿轮(71),及被咬合的小齿轮(68),及通过铆钉(69)而连固一起的连接盘(67)和浮圈(66),及用紧定螺栓(65)紧固在主轴上的固定丝套(64)所组成。

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