[实用新型]刹车摩擦片磨损、松动多功能报警装置无效
申请号: | 89203059.3 | 申请日: | 1989-03-16 |
公开(公告)号: | CN2062701U | 公开(公告)日: | 1990-09-26 |
发明(设计)人: | 杜维孝 | 申请(专利权)人: | 杜维孝 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 兰州第二专利事务所 | 代理人: | 刘平,张信宽 |
地址: | 甘肃省兰州市*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 摩擦 磨损 松动 多功能 报警装置 | ||
1、一种用于机动车辆、特别是汽车的制动摩擦片磨损、松动报警装置,主要由装在刹车蹄上的金属触头构成,并且金属触头尾部的导线和安装在驾驶室的显示装置相联接,金属触头的顶端与摩擦片的磨损报警位置等高,其特征在于:
a、金属触头为两个,两个金属触头固装在一个用绝缘材料制成的触头座上,而触头座装配在刹车蹄上,并且触头座的头部伸入摩擦片上予制出的一个空腔之中,两个金属触头的安装高度不等,其中一个金属触头的顶端与摩擦片的磨损报警位置等高,而另一个金属触头与予报位置等高,两个金属触头的尾部分别与一个正极接线柱联接,并分别通过一根导线与安装在驾驶室的磨损极限显示灯和磨损予报显示灯相联接,电源负极与刹车鼓联接,
b、在触头座的顶部轴台上紧镶一个金属内环,金属内环的外面还有一个金属外环,金属外环紧镶在摩擦片的孔内,而且内、外金属环间保持一个较小的间隙,同时金属外环通过一个正极接线柱与电源正极相接,金属内环与摩擦片松动显示器相接。
2、根据权利要求1所述的摩擦片磨损、松动报警装置,其特征在于所述的两个金属触头中的第一个的安装高度约等于一个铆接型式的新摩擦片厚度的1/3,第二个金属触头的安装高度比第一个金属触头高1~3毫米。
3、根据权利要求1或2所述的摩擦片磨损、松动报警装置,其特征在于所述的金属内、外环的间隙为0.6~1毫米,其安装高度等于或小于一个铆接型式的新摩擦片的厚度的1/3。
4、根据权利要求1所述的摩擦片磨损、松动报警装置,其特征在于所述的触头座在刹车蹄上的安装位置应当在摩擦片最容易磨损和松动的部位,即从垂直于两个刹车蹄对称面的平面开始,逆时针旋转约30°角的区域。
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