[实用新型]汽车载体自身自动称重仪

权利要求书

1、一种用传感器作测力装置的汽车载体称重仪，其特征在于该称重仪是将载体的位移量转换成力来度量其承载量。载体的位移量由顶板[36]两端的弹簧导杆[27]传递，弹簧导杆上的弹簧[24]与付杠杆[26]连接，在付杠杆[26]的中部位置与底座板[2]之间有付杠杆定位导向弹性支座[74]和补偿杆[73]，定位导向弹性支座上的支座弹簧[63]压在有防扭装置的传递力的托架[18]上，在托架底部装有滑动机构沿底座板上的导向板铅垂运动，并可接触底座板上的闭锁装置，托架[18]的顶部通过单列向心球轴承[22]与杠杆[23]连接，杠杆[23]与底座板[2]之间装有固定立杆[44]和传感器连接杆[75]。

2、根据权利要求1所述的称重仪，其特征在于补偿杆〔73〕由撑杆导管〔17〕、尖端顶杆〔41〕、弹簧〔39〕及弹簧座〔19〕〔40〕构成。尖端顶杆〔41〕顶在付杠杆〔26〕底部的V形槽内，撑杆导管〔17〕与底座板上的滑动槽用滑块〔72〕相连。

3、根据权利要求1所述的称重仪，其特征在于顶板〔36〕与上压板〔38〕之间采用可相对位移的燕尾槽结构连结；在顶板〔36〕一端的中部位置与底座板之间装有定位杆。

4、根据权利要求1所述的称重仪，其特征在于付杠杆定位导向弹性支座〔74〕由支座〔62〕、支座弹簧〔63〕、导向套筒〔67〕和导向键块〔64〕构成。通过托架的支座下部的园形导杆下端伸入导向套筒〔67〕，其上端外套支座弹簧〔63〕。

5、根据权利要求1所述的称重仪，其特征在于传感器连接杆〔75〕由传感器〔46〕、传感器接头〔47〕、〔53〕、可调螺纹套筒〔54〕和固定螺杆〔55〕构成。

6、根据权利要求1所述的称重仪，其特征在于托架防扭装置是由固定在托架〔18〕上的轴承支架〔68〕和单列向心轴承〔69〕、轴承轴〔70〕构成，轴承支架下端的单列向心轴承〔69〕可沿导向套筒〔67〕的外壁铅垂运动；闭锁装置由电磁铁〔7〕、楔块〔9〕、小顶杆〔8〕、拉簧〔4〕和拉簧接头〔5〕构成。