[实用新型]自行车液压传动装置无效
申请号: | 89214792.X | 申请日: | 1989-07-29 |
公开(公告)号: | CN2063108U | 公开(公告)日: | 1990-10-03 |
发明(设计)人: | 邹爽 | 申请(专利权)人: | 邹爽 |
主分类号: | B62M19/00 | 分类号: | B62M19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116400 辽宁省庄河*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 液压 传动 装置 | ||
1、一种自行车的液压传动装置,其特征在于:
A、液压系统:两个带有活塞(15)、(61)的油缸(16)、(43)其底部的进出油口分别由管道对应相通,其连通的出油管分别与两个其中可供滑动活塞做圆周运动的活塞缸(1)、(40)的进油管连通,其连通的进油管又分别与两个活塞缸(1)、(40)的出油管连通。
B、阀门开关系统:两端装有凸轮(18)、(46)的金属空心轴(33),由臂杆(24)、(53)分别与活塞(5)、(39)相连,并可在轴承(50)、(60)、(19)、(51)、(28)、(32)上随活塞同步转动,连结连动杠杆系统的挺杆(7)、(55)分别与凸轮(18)、(46)滑动接触。
C、动力输出系统:活塞(5)、(39)分别在活塞缸(40)、(1)一侧的环形狭缝中伸出接点,在车轮后轴的两侧各自连接一个目前自行车上使用的小牙盘连动系统向轮子传递动力(小牙盘上不用制牙)。
2、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:对于油缸(16)、(43),每个油缸的进油口处有一只可进油不能出油的单向阀门,而出油口处有一只可出油不能进油的单向阀门。
3、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:活塞缸一侧的环形狭缝略有凸起,活塞从中伸出的结点要滑动密封,狭缝的其他部分由活塞在缸体内带动一金属密封圈滑动密封。
4、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:油缸的出油管径小于进油管径,活塞缸的进油管径小于油缸的出油管径。
5、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:每一油缸的容积不小于2个活塞容积之和的7倍。
6、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:每一活动塞缸由两个半圆环形金属槽紧固密封而成,内部光滑,其上所设置的进出油口距离应尽量靠近,进出油口之间设有一可经抽拉而开关的金属阀。
7、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:每一活塞缸的活塞为前部呈流线型,其上有数道油环的空心金属滑快。
8、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:连动杠杆的一端分别与挺杆(55)、(7)连结,另一端分别与一光滑的曲杆连接,其杠杆的支点可在杆上有小范围的滑动区,连结挺杆的一端至支点的距离小于连结曲杆的一端至支点的距离。
9、按照权利要求8规定的液压传动装置,其特征在于:曲杆与活塞缸两个进油管(37)、(38)的常开阀门(8)、(56)滑动接触。
10、按照权利要求1规定的液压传动装置,其特征在于:油缸(16)、(43)上的活塞分别与杠杆踏板(14)、(54)相连结。
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