[实用新型]汽车发电机电压调节器无效
| 申请号： | 89215655.4 | 申请日： | 1989-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN2053406U | 公开（公告）日： | 1990-02-21 |
| 发明（设计）人： | 李学谱 | 申请（专利权）人： | 李学谱 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30 |
| 代理公司： | 哈尔滨市专利事务所 | 代理人： | 张学敏 |
| 地址： | 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 发电机 电压 调节器 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车发电机电压调节器，由电压取样控制电路、分压电路、齐纳、雪崩击穿电路、调压电路、齐纳门电路、保护电路、充电指示灯报警电路、车速超转报警电路组成，其特征在于：调压点取雪崩、齐纳击穿的数据为调压值的1/2处N点为6.8伏至7伏，调压器开始工作，由电阻R6、二极管D4串联继电器J组成充电指示电路，由电阻R5串联D2及BG2组成取样保护BG1电路，由充电指示灯X串联继电器常闭点J1-1组成充电指示灯报警电路，由电阻R7与R8分压、串联稳压管W2、BG5、继电器常开触点J1-2组成车速超转报警电路。
2、根据权利要求1所述的汽车发电机电压调节器，其特征在于R6与BG5的集电板交接点M处电压取值为4.5伏至5伏。
3、根据权利要求1所述的汽车发电机电压调节器，其特征在于电容C电容量在0.01至0.03UF／160V决定于导通频率120～170次／S。
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