[实用新型]双向端孔切削半自动液压专用车床无效
申请号: | 89218735.2 | 申请日: | 1989-11-04 |
公开(公告)号: | CN2056619U | 公开(公告)日: | 1990-05-02 |
发明(设计)人: | 缪芾村 | 申请(专利权)人: | 平顶山矿务局物资公司配件厂 |
主分类号: | B23B7/12 | 分类号: | B23B7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 河南省平顶山市矿工中路南6*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 切削 半自动 液压 专用 车床 | ||
1、一种双向端孔切削半自动液压专用车床,该车床由活动刀架[51]、固定刀架[44]、床身[10]、尾座[8]、自动控制装置及液压电气系统装置组成,其特征在于:
a.活动刀架[51.]和固定刀架[44]结构基本相同,它们的区别在于:固定刀架固定安装在床身[10]导轨面的一端,而活动刀架可在油缸[7]的推动下沿导轨面纵向移动,固定刀架上安装有控制刀具加工深度,自动限位,自动停止进刀,自动快速退刀、自动停车的自动控制装置,其他结构相同,
b.活动刀架和固定刀架各有一根既能轴向移动,又能通过皮带轮、电机的带动进行转动的花键主轴[57],花键主轴的端部装有刀盘[47]、刀杆[54]可在刀盘的径向调整距离,花键主轴的尾部通过推拉联轴器[3]与小油缸活塞杆[65]铰接,
c.工件[50]通过两个刀架上的锥套支架[48]和活动刀架尾部的油缸[7]自动在锥套[75]内定心夹紧,在锥套支架[48]上装有一个工件托架[49],工件托架的托面做成向下凹的园柱面,
d.花键主轴的轴线与导轨面之距为70~400毫米,最佳为240~320毫米,
e.两刀架的锥套支架的距离可以为70~3000毫米,最佳为220~1100毫米,
f.锥套[75]的内孔大端直径为30~400毫米,最佳为95~127毫米,锥度1∶1.5~1∶50,最佳1∶4~1∶20,小端直径应大于工件两端被加工的孔径,
g.控制小油缸[6]、[39]带动花键主轴慢速进刀和快速退刀的装置为两个电磁阀[16]、[19]和一个调速阀[18],控制油缸[7]的装置为电磁阀[12],限压阀[11],由这个装置来夹紧和松开工件,夹紧力在这个装置控制下可以保持稳定而不会使工件机械变形。
2、按权利要求1所述装置,其特征在于活动刀架和固定刀架上的花键主轴[57]、小油缸[6]、[39]及工件处于同一轴线上。
3、按权利要求1所述的装置,其特征在于花键主轴通过与之配合的轴承[73]、[74]、[57]和与轴承[73]、[74]、[57]外圈配合的导向套[56]可在主轴箱[1]内轴向移动,花键部分有一与之配合的花键套[72],在花键套和主轴箱内孔之间装有两个轴承[69]、[71]。在主轴箱外端,花键套伸出部分以键连接方式与皮带轮[2]配合。
4、按权利要求1所述的装置,其特征在于花键主轴的尾部的推拉联轴器[3]内部装有与花键主轴尾端配合的轴承[67]。使花键主轴可以转动。再通过端盖[62]与油缸活塞杆[65]铰接。
5、按权利要求1所述的装置,其特征在于尾座[8]的结构与普通车床尾座基本相同,只是尾座的主轴与油缸、[7]铰接。
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