[实用新型]化油器式发动机怠速的净化节油器无效

专利信息
申请号: 89219056.6 申请日: 1989-12-30
公开(公告)号: CN2064420U 公开(公告)日: 1990-10-24
发明(设计)人: 张兴良 申请(专利权)人: 中国人民解放军运输工程学院训练部科学研究科
主分类号: F02M3/12 分类号: F02M3/12;F02P5/12
代理公司: 中国人民解放军总后勤部专利服务中心 代理人: 白云义,张美楠
地址: 天津市东局子一号*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 化油器 发动机 净化 节油
【权利要求书】:

1、一种化油器式发动机怠速净化节油器,其特征是:

a、在化油器下体上有一个分流进气装置,分流进气装置上设有:分流进气道(5)、(7),怠速调整油针(6)、怠速油道(8)和气口(3)、(9);

b、分电器上有一个单膜片双作用式真空点火控制装置。所述的单膜片双作用式真空点火控制装置由限位板(14)、弹簧座(15)和(16)、怠速真空点火推迟弹簧(17)、密封罩(19)、怠速真空点火推迟角限位突台(20)、拉杆(21)、怠速真空点火推迟室壳体(22)、怠速真空点火推迟真空管接头(23)和(31)、真空连接管(27)等组成。

2、如权利要求1所述的净化节油器,其特征在于分流进气道(7)位于油道(8)的后面[按气道(7)内空气流动方向来说],其后端纵剖面为锥形,怠速调整油针(6)的一端的截面为由锥体和柱体所组成的变截面。

3、如权利要求1所述的净化节油器,其特征在于,当节气门(2)关闭时,气口(3)和(9)分别位于节气门(2)两侧。

4、如权利要求1所述的净化节油器,其特征在于,管接头(31)所对应的开于化油器下体(1)下部壁上的小孔,其尺寸、形状和位置能保证满足以下要求:当节气门(30)处于怠速位置时,该孔全部处于节气门(30)的下方;而当节气门(30)离开怠速位置附近时,该孔与节气门(30)上方沟通。

5、如权利要求1所述的净化节油器,其特征在于限位板(14)的右端上、中心圆孔的外侧,有两个或多个呈径向分布的槽,槽的形状可以是矩形,也可为其它规则形状。弹簧座(16)的右端面上有一孔,孔的形状可以是圆形或其它形状,拉杆(21)可在其内自由移动;弹簧座(16)左端面上有两个或几个突起,突起的个数、尺寸、形状和分布状态与限位板(14)右端面上的槽相适应,并能自如地进入该槽。

6、如权利要求1所述的净化节油器,其特征在于拉杆总成(21)由两节组成,两者用螺纹或静配合相连接;拉杆(21)的左端有一突块,其形状可以是矩形或其它形状;拉杆(21)右部有一凸台。

7、如权利要求6所述的净化节油器,其特征在于拉弹簧座(15)的左端上面有一槽,其形状和尺寸应与拉杆(21)左端的突块相适应,并允许突块能在槽中自如进出。

8、如权利要求1所述的净化节油器,其特征在于密封罩(19)为一可自由伸缩的带有褶的耐油橡皮罩,并且在伸缩时,几乎不产生阻力。

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