[发明专利]控制铺路机的柴油发动机转速的方法和装置

权利要求书

1、一种控制铺路机的柴油机转速的方法，该铺路机除了行驶功率传输机构以外，还包括一组适于连接到所述柴油机的工作单元、一个为了至少在空转位置和工作速率位置之间调节所述柴油机喷射泵而设置的调节机构，一个连接到所述行驶功率传输机构以控制工作行驶前进模式的行驶主开关，其特征在于，在工作行驶前进模式中断期间，按照相应时刻开动的工作单元(如传送器、加热器、压路器)的实际功率需求可自动调节转速。

2、按照权利要求1的方法，其特征在于，至少在工作单元相应的连接信号出现之后，转速是先于相应的离合操作而调节。

3、按照权利要求1的方法，其特征在于，转速响应于工作行驶前进模式中行驶功率传输的分离而自动调节到空转速率，并且响应于行驶功率传输的接合而自动调节到额定工作速率。

4、一种控制铺路机的柴油机转速的装置，除行驶功率传输机构以外，包括一组适于同所述柴油机连接的工作单元，并包括行驶主开关和所述柴油机喷射泵的调节机构，所述装置专门设计用来完成按照权利要求1的方法，其特征在于，辅助调节单元（10、10′）连接到所述调节机构（4、6、3），所述辅助调节单元（10、10′）可操纵地连接到至少一个开关（26）或开关单元（20）以分离或接合工作单元（23、19），当所述开关（26）或开关单元（20）分别闭合时，所述辅助调节单元（10，10′）可工作，以把所述喷射泵从空转位置朝工作速率位置调节。

5、一种控制铺路机的柴油机转速的装置，除行驶功率传输机构之外，包括一组适于同所述柴油机连接的工作单元，一个行驶主开关和一个所述柴油机喷射泵的调节机构，所述装置专门设计用来完成按照权利要求1的方法，其特征在于，辅助调节单元（10）连接到所述调节机构（4、6、3），辅助调节单元（10）可操纵地连接到所述行驶主开关（13），当所述行驶主开关（13）断开时所述辅助调节单元（10）可工作，以便把所述喷射泵（2）至少调节到空转位置。

6、按照权利要求4或5的装置，其特征在于，所述调节机构（4、6、3）包括用来控制所述喷射泵（2）控制杆（3）的双作用调节缸（4），所述辅助调节单元（10）是插入在所述调节缸（4）的输送线（7、8）中的4/2路控制阀，并且可由所述行驶主开关（13）和/或所述开关（26）或开关单元（20）分别机械地、气动地、液压地或电气地驱动。

7、按照权利要求4或6的装置，其特征在于，所述4/2路控制阀与变速线圈（11）共同把它从确定所述喷射泵（2）工作速率位置的直通位置变换到控制位置，在该位置所述调节缸（4）把所述喷射泵（2）调节到空转位置，所述变速线圈（11）分别并联于所述行驶主开关（13）和所述开关（26）或开关单元（20），以接合或分离所述工作单元（23、19）。

8、按照权利要求7的装置，其特征在于，所述工作单元（19）最好是压路板电加热器单元。

9、按照权利要求7或8的装置，其特征在于，在所述变速线圈（11）和所述开关单元（20）之间具有恒温开关（22）。

10、按照权利要求4的装置，其特征在于，所述调节机构（4、6、3）包括用来控制所述喷射泵（2）控制杆（3）的双作用调节缸（4）;所述辅助调节单元（10′）是一插入在所述调节缸（4）输送线（7、8）中的4/3路控制阀，并可由变速线圈装置（11′）驱动;为所述变速线圈装置（11′）设置的电子控制单元（27）并联连接到所述行驶主开关13和至少一个开关（26、20），以接合或分离工作单元（19、23）;所述控制单元（27）经信号导体（36、29）连接到所述柴油机的转速检测器（35）和所述工作单元（23）的调节部件（24、25），并包括用于比较表示实际转速的信号和表示取决于需求的所需转速信号的比较电路（31）。

11、按照权利要求10的装置，其特征在于所述控制单元（27）包括一个可读存储器（32），其中最好以编址参数的形式存储所述工作单元的功率需求所确定的转速需求信号，所述信号或参数可借助于离合操作设置的所述开关（20、26、13）作用于所述比较电路（31）。