[发明专利]手动机械装卸叉车无效

专利信息
申请号: 90102291.8 申请日: 1990-04-20
公开(公告)号: CN1019091B 公开(公告)日: 1992-11-18
发明(设计)人: 倪明忠 申请(专利权)人: 倪明忠
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 手动 机械 装卸 叉车
【说明书】:

发明是一种手动机械装卸叉车,用于车间、仓库、码头、一般民用住房等处的货物搬运与堆垛。

有一种公知的手动机械装卸叉车,通过正反摇动一固定力臂长度的手柄带动自锁蜗杆、蜗轮,通过与蜗轮同轴联结的卷筒、经绳索绕过3个导向定滑轮带动叉具升降货物。此种叉车由于采用自锁蜗杆减速传动卷筒工作,3个定滑轮只起导向作用,又从机械手册可知自锁蜗杆传动效率仅在0.4~0.45之间,再计3个定滑轮效率损耗假设0.02,则手柄传动到叉具与绳索连接处的效率仅为0.38~0.43之间(卷筒两端滚动轴承支承损耗忽略不计)人力操作费力费时,且蜗杆传动系统精度、造价高,结构大,磨损快。

本发明的目的是为了提供一种低成本、高效率,卷筒控制机构简单紧凑、耐用,靠省力滑轮组减速、人工操作省力省时的手动机械装卸叉车。

本发明采用可调力臂长短的回转摇柄操作,带动同轴联结有制动装置的卷筒,通过绳索及省力滑轮组牵引叉具升降、装卸货物。两后转向轮采用脚踏刹车。下降货物可采用手摇柄式或利用货物重力的下滑式两种方式完成。实现上述发明构思,可采用下述两项在结构上略有不同的解决方案。

方案一:与升降件联结的拉板上装有用于绳索传动的动滑轮,其与车架上方的横梁下装的定滑轮、组成了省力滑轮组,所述的绳索绕过该动、定滑轮组,卷绕在卷筒上,以带动所述的升降件升降,同时该省力滑轮组又作为升降件的减速机构;操纵板上的卷筒两端分别同轴联结有棘轮停止器和带式制动器,卷筒轴的一端装有可调力臂长短的可调手柄,卷筒轴由两个轴承座支承在操纵板上,可调手柄机构可轻松地从卷筒轴上轴向取下或装上,操纵板外边装有端边臂向上倾斜、中间手握杆轴线水平的推拉叉车手把;在两后转向轮脚踏刹车机构中,踏杆联结在一根固定有两个凸轮的转轴上,转轴由两个滑动轴承座支承在底板上,两凸轮各自控制一根靠弹簧自动升起的刹车杆的升降;刹车杆可调长短,下端装有具有弹性的有机材料制成的刹车块。

这样,本发明由于采用了用绳索传动的省力滑轮组减速机构,且在滑轮孔中、支承卷筒的轴承座中、均采用滚动轴承配合,使升降系统的传动效率能可靠地达到90%以上,且维修方便、造价低;由于采用棘轮停止器,在带式制动器松开后,可防止卷筒在货物上升的转动中的 逆转;将棘轮停止器、带式制动器均脱开后,既可摇卷筒下降货物,也可利用带式制动器的松、紧操作,使货物快速下滑落下,不到一秒时间就可将货物下降1.5米左右,是前述公知叉车下降速度的数拾倍。本发明的另一优点是:根据人的体力、身高、货物轻重,能随时方便地调节可调手柄力臂的长度,以求最佳的操作效果。本发明的传动系统效率较高,同一人操作此叉车同功率使同重量货物上升的速度要比前述公知叉车显著提高,特别在轻载、力臂短、手柄转动速度加快时,货物上升速度可成倍提高。

本发明的进一步改进是:卷筒机构由卷筒轴、摩擦轮、卷筒、棘轮联结或一体加工而成,且摩擦轮、棘轮分别是卷筒两端挡绳索的端盘;卷筒制动机构由带手柄的偏心轮、摆杆、摩擦轮、调节杆、支座等联结而成,棘轮停止器中的棘爪的转轴上装有扭簧使爪面与棘轮齿面紧贴,棘爪的背面装有推拉手柄;可调手柄的柄头外端沿径向开有圆弧或多方形槽,可调手柄在与此槽沿转轴的径向滑动配合的工作长度上,横截面形状处处相同;拧紧锁紧螺母可将可调手柄固定在柄头内端面上;刹车杆穿过转向轮水平回转的轴套的轴心,并与轴套内孔上下滑动配合,水平面上与轴套一起转动,轴套上装有使刹车杆抬起的弹簧。

这样,本发明的卷筒机构由联结或一体加工使结构紧凑、造价低;卷筒上的带式制动器由偏心轮控制,操作省力、可靠,且能自锁;可调手柄由锁紧螺母锁紧,方便、可靠;刹车杆与轴套一起转动,不影响转向轮的转向。

本发明的更进一步的改进是:横梁下装有3个或3个以上定滑轮,拉板上装有3个或3个以上动滑轮;横梁下、拉板上所装滑轮的支承座均焊结固定,卷筒的两个轴承座、摩擦带调节杆的支承、偏心轮支承、摆杆支承均固定在操纵板上,卷筒端部的棘轮或摩擦轮紧靠卷筒外圆处开了一穿绳索的小孔,过小孔离开卷筒的棘轮或摩擦轮的侧面上有一长槽,绳索过小孔后打结埋入槽中,并用压板固定在侧面上;棘爪一侧面有圆锥槽与联结在爪座上的弹簧销或球配合定位;可调手柄上远离手把的一端头装有防手柄脱离柄头的销或螺钉等;转向轮刹车用的踏杆在转向轮的不刹车位置的终点处装弹簧片或其它方式锁住。

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