[实用新型]自卸车密封装置无效
申请号: | 90203829.X | 申请日: | 1990-03-27 |
公开(公告)号: | CN2074276U | 公开(公告)日: | 1991-04-03 |
发明(设计)人: | 张方 | 申请(专利权)人: | 张方 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 昆明市专利事务所 | 代理人: | 蔡玲 |
地址: | 652103 云南省宜*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 密封 装置 | ||
1、一种自卸车密封装置,其特征在于:
a.在车斗底6的后端部横向焊有一条与车斗等宽的防护角钢5,在角钢5的凹部焊有两个以上的奶头钉28,与车斗等宽的密封橡胶管3依靠奶头钉28固定在角钢5上,车斗门1的下端焊有一条与斗门等宽的密封角钢2;
b.斗门1的拉紧机构由三角形拉力板11、撞块12、拉力扁钢9、调整螺杆10、弹簧16、弹簧并紧螺杆17、平移挂钩20等组成,装在汽车副梁4上。
2、据权利要求1所述的密封装置,其特征在于:拉力扁钢9与方螺帽30焊接成一体,调整螺杆10、弹簧并紧螺杆17与拉力扁钢9螺纹连接,弹簧16穿在弹簧并紧螺杆17上,一端焊在反回弹簧档板15上,另一端顶住螺帽18,销子29穿过拉力扁钢两端焊接在汽车副梁4上,拉力扁钢档块14、反回弹簧档板15与汽车副梁4焊接固定。
3、据权利要求1所述的密封装置,其特征在于:车箱底板下端的矩形加强梁7上焊有拉力板支座8,三角形拉力板11的45°角端与拉力扁钢9用销子29连接,销子25穿过90°角端,固定在与副梁4焊接的拉力板销套26内,销子25与拉力板11的90°角端为动配合,撞块12焊接在汽车大梁13上。
4、据权利要求1所述的密封装置,其特征在于:挂钩20为平移挂钩,挂钩20的一端穿过销子29,另一销子21穿过挂钩槽22与副梁4焊接固定,挂钩20在外力的作用下沿槽前后平移,抬钩档块19、导向滑轮23与副梁4焊接固定。
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