[实用新型]渐伸线旋转推动抱角涨芯式车闸无效
申请号: | 90204957.7 | 申请日: | 1990-04-17 |
公开(公告)号: | CN2067249U | 公开(公告)日: | 1990-12-12 |
发明(设计)人: | 佟树勋 | 申请(专利权)人: | 佟树勋 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 抚顺市专利事务所 | 代理人: | 王宁 |
地址: | 113003 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 渐伸线 旋转 推动 抱角涨芯式 车闸 | ||
1、渐伸线旋转推动抱角涨芯式车闸,有使环形闸皮涨开的装置,其特征在于该装置由支架(5)、滚柱(4)、渐伸线推动轮(7),中心定位套(6)构成,支架邻近闸皮,渐伸线推动轮套在中心定位套上,支架与推动轮之间有滚柱(4),滚柱装在支架槽中,紧靠在推动轮的外圆渐伸线上,闸皮(8)与支架有一弹性开口,该开口处安装有固定在闸体(1)上的定位块(9)。
2、按照权利要求1所述的车闸,其特征在于渐伸线推动轮的外圆由六等分的渐伸线组成,每一段渐伸线上装配一个滚柱。
3、按照权利要求1或2所述的车闸,其特征在于环形闸皮为内涨角大于300度的硬质闸皮。
4、按照权利要求3所述的车闸,其特征在于环形闸皮分为两段,一段为软皮,另一断由数个等长相同的硬质闸皮组成。
5、按照权利要求1所述的车闸,其特征在于支架(5)为涨块均衡式支架,该支架的涨块数对等于渐伸线推动轮外圆渐伸线数。
6、按照权利要求1所述的车闸,其特征在于支撑架与渐伸线推动轮为渐伸线推动式,它们之间没有滚柱,靠直接接触推动。
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