[实用新型]渐伸线旋转推动抱角涨芯式车闸

说明书

本实用新型为渐伸线旋转推动抱角涨芯式车闸，适用于非机动车辆，尤其是自行车用。

自行车车闸的种类较多，如闸圈式、脚闸式、涨闸式等。从车闸自动效果看，采用涨闸式自动刹车比较好。但这种闸在刹车时闸件易磨损，而且灵敏性、安全性、缓冲性都存在一定程度的问题。

本实用新型的目的在于提供一种涨式车闸，它具有很好的灵敏性和安全性。

本实用新型采用了如下技术方案：

渐伸线旋转推动抱角涨式车闸，有使环形闸皮涨开的装置，其主要特点是该装置由支架（5）、滚柱（4）、渐伸线推动轮（7）构成。支架邻近闸皮（8），渐伸线推动轮套在中心定位套（6）上，支架与推动轮之间有滚柱，该滚柱装在支架槽中，紧靠在推动轮的外圆渐伸线上，闸皮与支架有一弹性开口，在该开口处安装有固定在闸体（1）上的定位块（9）把闸皮和支架定位。

本实用新型的优点是灵敏性高，安全性好。在制动效果上迅速、及时。而且本实用新型结构小，体积轻，成本低。

本实用新型共有三幅图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为涨块均衡式结构图；

图3为渐伸线推动式结构图。

图1中，该装置通过中心定位套（6）装在闸合（2）中。渐伸线推动轮（7）套在定位套（6）上，它可以沿该套转动。渐伸线推动轮外圆为渐伸线曲线，可分为六段，每段均为一相同的渐伸线。在每一段渐伸线上都相应地配置一个滚柱（4）。该滚柱固定在支架（5）上的相应槽中。为了保证在制动时，滚柱可沿推动轮（7）外圆渐伸线顺利滚动，在每段渐伸线对应的支架（5）内面上开有可使滚柱获得滚动空间的内槽。套在支架上的是闸皮（8）。该闸皮的内涨角大于300度。其材质为硬质的。它可以分为两段，一段为软质闸皮，另一由数段等长的硬质闸皮组成，可为六段硬质的，彼此独立的闸皮。闸皮和支架均有一弹性开口，在开口处有一固定在闸体上的定位块（9）将其定位，使之不能转动。

本实用新型支架（5）可分为多种。图1为支架修正式，图2为涨块均衡式，图3为渐伸线推动式。它们的原理均为一个。

本实用新型的工作过程是：拉秆（3）在一定范围内转动，可在60度角范围内拉动渐伸线推动轮转动，此时，滚柱沿其渐伸线曲线滚动，使支架涨开，闸皮也随之涨开与闸合内壁接触产生摩擦制动力，将车刹住。