[实用新型]车辆行驶安全控制装置无效
申请号: | 90213345.4 | 申请日: | 1990-05-21 |
公开(公告)号: | CN2073836U | 公开(公告)日: | 1991-03-27 |
发明(设计)人: | 李昱庚 | 申请(专利权)人: | 李昱庚 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60T7/12 |
代理公司: | 辽宁专利事务所 | 代理人: | 许宗富 |
地址: | 110024 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 行驶 安全 控制 装置 | ||
1、一种车辆安全行驶控制装置,具有发射部分、接收部分及执行机构,其特征在于发射部分振荡器的双非门给出的脉冲信号,送可控硅触发电路的两个光耦合驱动器组件的输入端,输出端触发与其相接的可控硅栅极,可控硅导通激发与其相连的发射电路激光管产生激光脉冲;接收部分接收电路中光敏三极管将接收到的激光脉冲反射信号,送比较器反射输入端,其输出端连接驱动电路输入端,经放大后去触发与其晶体三极管集电极相接的执行机构继电器动作,发出声光报警,同时经0.2-0.4秒延时后,与汽车油路或电路相连的继电器触点断,汽车制动阀动作。
2、按照权利要求1所述的车辆安全行驶控制装置,其特征在于发射部分的振荡器由双非门T095配置电阻及电容构成,其振荡频率为5-10HZ,振荡器产生的脉冲信号送可控硅触发电路的两个光耦合驱动器组件SL959输出,去分别触发可控硅SCR1、SCR2。
3、按照权利要求1所述的车辆安全行驶控制装置,其特征在于由电容C1、C2和电感L构成的快速充电电路,其母电容C1通过电感线圈L向子电容C2充电。
4、按照权利要求1所述的车辆安全行驶控制装置,其特征在于在油控刹车的车辆上使用本装置时,该刹车执行机构,控制电路中2SJ接点的控制元件是电磁铁,当2SJ′闭合时电磁线圈(3)得电,电磁芯(2)动作,使连杆(1)动作,驱动总泵活塞杆(4)执行刹车。
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