[实用新型]汽车二次热风化油节能装置无效
申请号: | 90213818.9 | 申请日: | 1990-05-18 |
公开(公告)号: | CN2069487U | 公开(公告)日: | 1991-01-16 |
发明(设计)人: | 邱洪明 | 申请(专利权)人: | 邱洪明;姜凤兰;邱胜利;邱建国;邱爱华 |
主分类号: | F02M31/093 | 分类号: | F02M31/093 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 王家昭 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 二次 风化 节能 装置 | ||
1、一种汽车二次热风化油节能装置,其特征在于它是由二次进风滤清器1、风门开关2、空气加热器4、二次进风器8和连接管7组成。
2、根据权利要求1所说的汽车二次热风化油节能装置,其特征在于所说的风门开关2是用汽车通用油门开关改制而成,安装在驾驶室内的仪表板上,其一端与二次进风滤清器1相连,另一端通过连接管7与空气加热器4相连。
3、根据权利要求1所说的汽车二次热风化油节能装置,其特征在于所说的空气加热器4是用金属制作,其另一端通过连接管7与二次进风管8的进风口相连。
4、根据权利要求1所说的汽车二次热风化油节能装置,其特征在于所说的二次进风器8是由法兰8-1和进风圈8-2组成,两者都是用金属制成,进风圈8-2安装在法兰8-1的内孔里,其外圆柱面上加工一道5mm宽,4mm深的环槽,环槽底部钻有14-18个φ1-2mm的径向进风孔,进风孔在圆周上均匀分布,直通到进风圈8-2的孔内表面,二次进风器8安装在化油器9和进气歧管5之间,进风圈8-2上加工有装有管接头的通气孔,通过连接管7与空气加热器4相连。
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