[实用新型]衡力升降式车船用窗无效

专利信息
申请号: 90216233.0 申请日: 1990-07-11
公开(公告)号: CN2078707U 公开(公告)日: 1991-06-12
发明(设计)人: 于天江 申请(专利权)人: 太仓县鹿河设备安装厂
主分类号: B60J1/00 分类号: B60J1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 21540*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 升降 车船
【权利要求书】:

1、一种衡力升降式车船用窗,其特征是:有便于车船拆装的前(1)后(2)二个半窗框组成的、由螺钉(3)将这二个窗框固拼合成的整窗框(18);在前半窗框(1)下端部位装有一个或多个其弹力与活动玻璃窗(4)的重量加窗升降产生的摩擦力相衡等的、弹簧的外露端头(7)通过衡力弹簧支架(11)与活动玻璃窗(4)的下端连接的衡力弹簧机构(10);在前半窗框(1)中作升降移动的活动玻璃窗(4)的四边内外三处,镶有起密封和防震作用的橡条(5、16);在前半窗框(1)左右两边内侧各装上两个或多个成对的、起密封和防震作用的不锈钢压紧装置(8)。

2、根据权利要求(1)所述的衡力升降式车船用窗,其特征是:衡力弹簧机构(10)是一个用钢或不锈钢或……等金属材料制成的成卷尺形的带状弹簧。

3、根据权利要求(1)所述的衡力升降式车船用窗,其特征是:活动玻璃(4)内的玻璃(15)四边的前后缘各镶嵌起密封和防震作用的橡条(5),将玻璃(15)固定在活动玻璃窗(4)内;活动玻璃窗(4)四边的前缘镶有当其同前半窗框(1)紧帖时起密封和防震作用的空心橡条(16)。

4、根据权利要求(1)所述的衡力升降式车船用窗,其特征是:不锈钢压紧装置(8)是一个与斜翘扳手成一体的偏心轮。

5、根据权利要求(1)所述的衡力升降式车船用窗,其特征是:窗框(18)分解为前窗框(1)和后窗框(2),安装于船体时用螺钉(3)将两者紧固拼合。前半窗框(1)与船体结合处镶有起密封作用的橡胶垫板(17),前后窗框(1、2)用螺钉(3)紧固拼合后,其间所留空隙中填以隔温材料。

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