[实用新型]衡力升降式车船用窗

说明书

本实用新型是一种利用衡力弹簧机构实现升降的适合车船使用的金属窗。

目前国内常用的车船用窗主要有四种：第一种是左右开启式，闭启占用空间大，对于空间有限的车厢船舱很不适用。第二种是左右移动式，滑槽内容易存物，闭启滞阻不便，窗口实际使用面积小。第三种是提落升降式，窗体重，闭启需用大力，窗口不能全启。以上三种窗，不管是钢质的还是铝合金的，都难免在车船行进中震动剧烈，噪音大，而且密封性能差，极易损坏。第四种是摇转丝杆升降式，虽然密封性能较上述三种窗为好，但摇柄外露易碰，而且造价高，安装维修不便。

本实用新型的目的是提供一种设计新颖、结构简单轻巧而又节省原材料，使用省力，升降方便，在车船行进中不震动，无噪音，密封可靠，经久耐用，便于安装和维修的车船用窗。

其解决方案是设计结构新颖的铝合金窗。使用以特殊模具生产的铝合金型材，通过氩弧焊、抛光做成前后窗框(1、2)和活动玻璃窗(4)。前半窗框(1)和后半窗框(2)在安装于船体时，通过螺钉(3)紧固拼合。密封防震的活动玻璃窗(4)，在一个弹力与活动玻璃窗(4)的重量加该窗升降时产生的摩擦力相衡等的、衡力弹簧(10)的弹力作用下升降活动，再通过起密封和防震作用的、压紧装置(8)，使活动玻璃窗(4)在窗框(18)中固定在适当的位置上。

附图描述了本实用新型的实施例。

图1是衡力升降式车船用窗的后视图。

图2是衡力升降式车船用窗的侧面透视图。

如图1、图2所示，整窗框由前(1)后(2)二个半窗框组成，由螺钉(3)将二个半窗框紧固拼合而成。前半窗框(1)下边通过衡力弹簧机构安装板(6)装连一个或多个衡力弹簧机构(10)。衡力弹簧机构是一个用钢或不锈钢或……等金属材料制成的成卷尺形的带状弹簧，其外露端头(7)通过衡力弹簧支架(11)与活动玻璃窗(4)的下端连接。活动玻璃窗(4)内的玻璃(15)四边的前后缘各镶嵌起密封和防震作用的橡条(5)，将玻璃(15)固定在活动玻璃窗(4)内；活动玻璃窗(4)四边的前缘镶有当其同前半窗框(1)紧贴时起密封和防震作用的空心橡条(16)。在前半窗框(1)左右两边内侧各装上两个或多个成对的、起紧固和密封作用的、与斜翘扳手成一体的偏心轮不锈钢压紧装置(8)。

安装时先将前半窗框(1)经螺钉(13)紧固于船体(14)，然后将后半窗框(2)嵌入船体(14)，由螺钉(3)将前后窗框紧固连接。使用时，两指捏住活动玻璃窗拉手(9)轻轻抬落，就可自如地使用活动玻璃窗(4)沿活动玻璃窗导向轨(12)在前半窗框(1)中作升降移动，闭启窗口。由于衡力弹簧的作用，手指抬落于何处，活动玻璃窗(4)即停于何处，升降轻巧，使用方便，如果再轻轻带上压紧装置(8)，活动玻璃窗(4)即得到密封和紧固，在车船行进中不震动无噪音，能经受十米水柱的冲击，滴水不进。

该窗造型美，质量轻，坚固无蚀，使用寿命长，也便于安装维修。