[发明专利]实用多功能车辆避撞系统

说明书

本发明是为了提供一套可消除所有先有技术缺点的、能针对车子发生碰撞的许多原因来避免碰撞且在交通日趋复杂的道路上相当实用又不对驾驶者造成麻烦与困扰的实用的多功能避撞系统。

要使车子避免碰撞的发明成功，第一须能针对车子发生碰撞的许多原因来避撞，第二须解决许多因避撞所产生的负面问题(即实用问题)，此二者缺一不可，而先前虽有许多入发明了避免车子碰撞的装置，但均没有将该二者例入考虑，所以其仅有极有限的避撞功能但却给驾驶者带来相当的麻烦与困扰以致驾驶者不接受，尤其在交通复杂的道路上根本不能使用等等许多缺点，例如：(1)仅以单纯的“感应到物体就自动警报或煞车”或仅以“定时测试驾驶者的注意力”的装置，并无其他避撞的设计，所以避撞功能极有限；(2)驾驶者须每当车不开就要去关闭其避撞装置的电源，若忘了关会使车的电瓶没电，所以给驾驶者带来相当麻烦与困扰，以致驾驶者不要使用，因此该装置的作用等于零；或有时关后忘了开该电源则又使该装置的作用等于零；(3)感应距离没有分数段故当感应到远方的第一部车子后又有一部车子或行人突然插入时却不能再感应到，又，当感应到该第一部车子或物体时就自动煞车使车子停而不能分数段煞车，致驾驶者受不了而不使用；(4)不能区别车子是否一直在逼近物体而只要感应有物体就自动煞车，在交通复杂的道路上会给驾驶者带来相当的困扰致驾驶者不使用，因此不能避撞；(5)虽能让驾驶者关闭自动煞车而仅以警报来提醒远方有物体，但该警报不能对驾驶者提醒车子已瞬间在逼近物体(即该警报不能随车子越近该物体而发生较大声音)，故当“驾驶者因常听该警报致麻木时”就失去了避撞的作用；(6)自动煞车时不能区别驾驶者是否在注意，故当感应到远方的物体时驾驶者是在注意却也自动煞车，这在交通复杂的道路上会给驾驶者相当的困扰致驾驶者不使用而不能避撞；(7)当驾驶者选择仅使用警报不使用自动煞车时若有人突然冲入车前时，不能自动煞车及自动增大自动煞车的力量，以致不能避撞；(8)在超车或变换车道时不能自动转换另一种避撞功能，所以当超车或变换车道时常会感应到远方的车子或物体而自动煞车，因此在交通复杂的道路上完全不能使用；(9)没有更积极的防止车后被撞的设计，故当“没有避撞装置的后车”疏于注意或没保持安全距离时会被该后车追撞；(10)少数先有技术虽以“测试驾驶者的注意力”的警告装置来避免碰撞，但该警告装置不能由语言来提醒驾驶者随时注意安全故提醒效果不佳，又，该警告装置不但其电源不能随车子的停或开而自动开或关，而且不分车子行驶的必要情形都会作用(如超车或变换车道或倒车时也会测试驾驶者)给驾驶带来许多的困扰；(11)无“平常就在教育驾驶者许多有关交通安全”的教育性防撞装置，故不能于行车中时常对驾驶者说出许多有关交通安全的教育而达到最根本的防止碰撞的功效；(12)感应距离若欲减短时须用手去调VR，虽该VR可调到所欲减短的距离，但驾驶者无法边开车边看该VR调到那里(即使以按键来调也是困难，因要边开边看按到那一个按键)，所以当在高速公路上突然遇到象市区那样的塞车时(例如车子流量太多)，要把感应距离调短到一定的程度则非常困难，因此驾驶者只好暂时关掉其避撞装置，结果就不能避撞；(13)自动煞车的力量不能让驾驶者视必要情况而特别去加重，以达到“特别必要避撞”的目的等等。

申请人鉴于上述先有技术的许多缺点，花费多年的时间且非常用心与相当严谨的针对该二者(即针对车子发生碰撞的许多原因，及因避撞所产生的负面问题)精心研究，终于把本发明研究成功(并实际试车)，此成功就可完全解决了上述先有技术的许多缺点，也就是本发明完全可取代了所有先有技术而真正能多方面避撞且相当实用。

本发明的目的是为了提供一套可取代所有先有技术的不足，即提供一套能针对车子发生碰撞的许多原因来避免碰撞且在交通日趋复杂的道路上相当实用又不对驾驶者造成麻烦与困扰的实用的多功能避撞系统，以解决该先前的许多缺点。该系统的特点包括：感应器、煞车机及下列各项目的电路：(1)电源开或关；(2)分段感应物体及分段煞车；(3)区别是否一直逼近物体；(4)提醒驾驶者已在一直逼近物体；(5)区别驾驶者是否在注意而分远煞或近煞或只警报及减速或不煞(6)当距离物体很近时一定自动煞车且煞车力增大；(7)转换“当超车或交换车道时”的避撞设计；(8)防止车后被撞；(9)由语言且视车子行驶的必要情形来提醒驾驶者注意安全；(10)定时对驾驶者教育一些交通安全常识；及手控的缩短感应距离的电路以及手控的增强自动煞车力的电路等，并由PCB为主来完成。

图1是本发明的电路结构图。