[发明专利]输送制冷系统

说明书

本发明一般涉及输送制冷系统，尤其涉及其中的制冷压缩机由内燃机驱动的输送制冷系统。

如贯穿说明书和各权利要求所用的那样，术语“风扇”指任何适宜的空气输送装置，包括离心式风扇和轴流扇。

由与本申请相同的受让人所受让的美国专利4，878，360和4，922，727公开了一种输送制冷系统，其中包括一台制冷剂压缩机;一部驱动该压缩机的内燃机，如狄塞尔发动机;一个冷凝器风扇，一个蒸发器;一台蒸发器风扇和一个用于蒸发器风扇的可调速装置，US4，878，360专利的可调速装置包括一个可换皮带轮，其节径根据线性致动器选择。US4，922，727专利的可调速装置包括一个电离合器和一个单向离合器。正如上述专利所指出的那样，由于所供负载的空气需要量并不总是直接与发动机速度成比例，因此能够独立于发动机的速度来控制蒸发器风扇的速度是有益的。

通常将驱动制冷剂压缩机的内燃机速度控制在称作“高速”和“低速”（即2200转/分和1400转/分）两种速度之一。例如，这种选择由一只恒温器自动完成，这只恒温器响应所供负载的温度偏离期望的或设定点的温度的偏差。当恒温器断定制冷空间的负载温度已进入邻近期望的或“设定点”的温度的预定范围时，发动机速度便从高速降至低速。由于制冷负载量降低，因而当发动机速度降低时，最好是冷凝器风扇的速度也下降。但是否希望或不希望蒸发器风扇速度下降则取决于所带负载的特性。因此，如下述专利所教导的那样，蒸发器风扇可设有一个驱动装置，该装置维持气流常量而不必考虑发动机是在高速或低速工作。在蒸发器线圈除霜期间，根本不希望有空气环流通过所带的负载，且通常在除霜期间关闭位于蒸发器风扇和所供负载之间的活门以防止从蒸发器风扇来的空气进入所供负载空间。

当下述专利的可调速蒸发器风扇装置提供一种可以独立于发动机的速度来选择蒸发器风扇速度的预期功能时，为蒸发器风扇提供一种无限可调速驱动装置是所希望的，同时也是本发明的目的。这种装置的制造，调整和控制都较容易，且其维修也简单。

简单讲，本发明是一种新的、改进的输送制冷系统，该系统具有蒸发器、蒸发器风扇、用于蒸发器风扇的可变速装置，以及由内燃机驱动的制冷剂压缩机。所述内燃机具有一根输出轴，压力油润滑系统和带油槽的曲轴箱。

用于蒸发器风扇的可变速驱动装置包括一根输入轴，液压离合器或液体联轴节，和至少一根输出轴。液体联轴节的输入轴根据需要或直接或通过皮带轮装置与内燃机的输出轴相连，其至少一根输出轴与蒸发器风扇相连。液体联轴节接收从内燃机润滑系统来的油，并将油送回油槽。

按照由实际速度传感器所提供的蒸发器风扇的实际速度与由制冷系统控制器所提供的期望速度的比，可变速驱动装置控制允许油流返回油槽的速度。在优选实施例中，将一个常开可控制阀设置在从液体联轴节至油槽的回油路中，当此阀完全打开时，液体联轴节的输出速度基本为零。在蒸发器线圈除霜时，使用常开阀位，以避免在蒸发器风扇和负载之间设置空气阻尼器或活门的要求。

由于蒸发器风扇速度的实际值与期望值之比将自动提供一个误差信号，该信号将控制阀保持蒸发器风扇的期望速度，因此当发动机速度变化时，如果希望蒸发空气不变，则不必提供新的期望速度信号。由于仅要求制冷系统控制器提供一个新的与由实际速度传感器所提供的实际速度信号相比较的期望速度信号，因此可简单迅速地改变蒸发器风扇速度。典型的控制装置是基于微处理机的制冷控制器，但亦可采用其它任何型式的控制器。

参照相应的附图，在考虑以下对典型实施例的详细描述时，既可更好地理解本发明，且本发明的其它优点和用途也马上变得更加清晰;其中：

图1是一种输送制冷系统的局部简图布局部方块图，该系统中设有根据本发明的可变速蒸发器风扇速度控制装置;

图2是图1所示液体联轴节的垂直剖视图。

美国专利4551986和4912933公开了一种类型的输送制冷系统，这种类型均可利用本发明的教导加以改进，且这些专利亦均由本申请的受让人受让。因此，通过引证将美国专利4，551，986和4，912，933撰入本申请的说明书中。