[实用新型]汽车电子点火装置

权利要求书

1、一种汽车电子点火装置，包括：时基集成电路IC₁，它的Q端通过两个串连的电阻R₃和R₄与大功率晶体管BG₂的基极连接，稳压二极管D₁的正极接电源负极，负极与IC₁的R、S连接，在IC₁的R、S与电源负极之间接有定时电容C₁，二极管D₄的正极连接在IC₁的R、S端，负极通过插座内的触点与断电器的白金触点B连接，晶体管BG₂的集电极通过插座的触点与点火线圈的负极连接，电阻R₅的一端通过插座的触点与电瓶正极连接，电阻R₉通过插座的触点与点火线圈附加电阻并联。本实用新型的特征是：IC₁的R、S通过电位器RW及电阻R₁串联后与电源正极连接，用来调节点火正时。

2、如权利要求1所述的汽车电子点火装置，其特征是：时基电路c₂的R、S同时与Ic₁的Q′连接，并通过电阻R₂与Ic₁的Q连接，C₂连接在Ic₂的R、S与电源负极之间。

3、如权利要求2所述的汽车电子点火装置，其特征是：晶体管BG₁的发射极与电阻R₃、R₄的串连中点连接，基极通过电阻R₈与Ic₂的Q连接，并在基极与集电极之间并接有电容C₁。

4、如权利要求2所述的汽车电子点火装置，其特征是：发光二极管D₂及D₃分别通过两个电阻R₆及R₇与Ic₂的Q连接，以指示工作状态。

5、如权利要求1所述的汽车电子点火装置，其特征是：在插座的内部由a和b两个独立的簧片构成一个自动开关的两个触点，并由是否插入电子点火器来完成自动接通和断开，从而实现汽车的点火系统从电子工作状态到原机工作状态的转换。