[实用新型]一种小型特种车辆警报器无效
申请号: | 91205237.6 | 申请日: | 1991-04-04 |
公开(公告)号: | CN2094083U | 公开(公告)日: | 1992-01-22 |
发明(设计)人: | 卫希瑞 | 申请(专利权)人: | 卫希瑞 |
主分类号: | G08B3/10 | 分类号: | G08B3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300211 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 特种 车辆 警报器 | ||
1、一种小型特种车辆警报器,其特征在于其电路由以下9部分组成:一个由IC1CMOS时基集成电路块、连接IC17、8脚的电阻(R1),连接7、6、2脚的电阻(R2)、连接2、1脚的电容(C1)、连接1、5脚与地的电容(C2)、连接4、8脚、直流电源正极与地的电阻(R3)与电容(C3)、3脚为输出端组成的高频振荡器(1),用来产生振荡周期为20KHZ的对称波,一个由IC2CMOS四2输入“与非”集成电路块、IC2YF11、2脚、YF25、6脚连接IC13脚、14脚接电阻(R3)、电容(C3)与地、7脚接地、3脚接电阻(R4)到地、3、4脚为输出端组成的缓冲放大器(2),用来放大IC1输出的信号,一个由IC2YF38、9脚与YF24脚相连接,YF310脚接电阻(R5)到地为输出端组成的倒相器(3),用来使IC2YF24脚输出的信号倒相,使YF13脚与YF310脚输出的反相电平驱动VDMOS三极管(Q1)、(Q2),一个由Q1Q2VDMOS三极管接成推挽电路、Q1G连接电阻(R6)、Q2G连接电阻(R7)、Q1Q2S分别接电阻(R8)、电阻(R9)到地、Q1Q2D分别接变压器(T1)初级1与3端、2端接电容(C4)到地、次级4、5端接开关(K3)、6端接电容(C5)为输出端组成的高频功率放大器(4),用来放大前级高频信号,经变压器(T1)变换成高电压,一个连接变压器(T1)次级的二极管(D1-D4)全波整流器(5),用来把次级输出的高频电压整流为直流电压,一个由整流器1、3头接电容(C6)、铁芯线圈(L1)、电容(C7)组成的滤波器(6),用来整流后的电压滤波为直流电压、加到8殴姆或16殴姆扬声器(9)一端上,一个由IC4警报音调集成电路块、IC41脚接电阻(R13)与电容(C8)、2脚接电阻(R14)与(R15)去开关(K2)、3脚接电阻(R14)去开关(K2)、6、7、8脚接开关(K2)、4脚接地、5脚为输出端且接晶体三极管(Q3)基极、(Q3)发射极接地、集电极接电阻(R12)组成的五种音调驱动器(8),用来产生五种警调,通过(Q3)集电极驱动IC功率放大器(7),一个由IC3开关功率放大电路集成块、一端接IC31、5脚另一端接直流电源的电阻(R11)3脚接地、2脚接(Q3)集电极、4脚为输出端组成的开关功率放大器(7),一个接IC34脚与电容(C7)正极的8殴姆或16殴姆扬声器(9)。
2、根据权利要求1规定的警报器,其特征在于T1变压器铁芯为铁氧体磁芯。
3、根据权利要求1或2规定的警报器,其特征在于T1铁氧体磁芯为R2KB锰锌铁氧体磁芯。
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