[实用新型]自卸半挂汽车列车的高稳定型牵引座无效
| 申请号： | 91205682.7 | 申请日： | 1991-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN2095120U | 公开（公告）日： | 1992-02-05 |
| 发明（设计）人： | 朱德绵 | 申请（专利权）人： | 上海交通汽车修配厂 |
| 主分类号： | B60D1/00 | 分类号： | B60D1/00 |
| 代理公司： | 上海专利事务所 | 代理人： | 包于俊 |
| 地址： | 上海市中山南*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卸半挂 汽车 列车 稳定 牵引 | ||
【权利要求书】：
1、一种自卸半挂汽车列车用的高稳定型牵引座，由上支座、下支座、横销、缓冲装置、固定螺栓和平面摩擦副的摩擦板以及牵引销组成，其特征在于：上支座通过固定螺栓固定于半挂车、下支座固定于平面摩擦副的摩擦板上，上支座和下支座之间通过横销相互连接，平面摩擦副位于牵引座的下部位置。
2、如权利要求1所述的高稳定型牵引座，其特征在于：缓冲装置设置在横销上。
3、如权利要求1所述的高稳定型牵引座，其特征在于：缓冲装置设置在上支座或下支座上。
4、如权利要求1所述的高稳定型牵引座，其特征在于：缓冲装置设置在下支座与平面摩擦副的摩擦板之间。
5、如权利要求1所述的高稳定型牵引座，其特征在于，所述的牵引销与半挂车的连接方式为焊接连接。
6、如权利要求1所述的高稳定型牵引座，其特征在于：所述的牵引销与半挂车的连接方式为螺栓连接。
7、如权利要求1所述的高稳定型牵引座，其特征在于，所述的牵引销与半挂车的连接方式为固定连接。
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