[实用新型]自卸半挂汽车列车的高稳定型牵引座无效
申请号: | 91205682.7 | 申请日: | 1991-04-05 |
公开(公告)号: | CN2095120U | 公开(公告)日: | 1992-02-05 |
发明(设计)人: | 朱德绵 | 申请(专利权)人: | 上海交通汽车修配厂 |
主分类号: | B60D1/00 | 分类号: | B60D1/00 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 包于俊 |
地址: | 上海市中山南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸半挂 汽车 列车 稳定 牵引 | ||
1、一种自卸半挂汽车列车用的高稳定型牵引座,由上支座、下支座、横销、缓冲装置、固定螺栓和平面摩擦副的摩擦板以及牵引销组成,其特征在于:上支座通过固定螺栓固定于半挂车、下支座固定于平面摩擦副的摩擦板上,上支座和下支座之间通过横销相互连接,平面摩擦副位于牵引座的下部位置。
2、如权利要求1所述的高稳定型牵引座,其特征在于:缓冲装置设置在横销上。
3、如权利要求1所述的高稳定型牵引座,其特征在于:缓冲装置设置在上支座或下支座上。
4、如权利要求1所述的高稳定型牵引座,其特征在于:缓冲装置设置在下支座与平面摩擦副的摩擦板之间。
5、如权利要求1所述的高稳定型牵引座,其特征在于,所述的牵引销与半挂车的连接方式为焊接连接。
6、如权利要求1所述的高稳定型牵引座,其特征在于:所述的牵引销与半挂车的连接方式为螺栓连接。
7、如权利要求1所述的高稳定型牵引座,其特征在于,所述的牵引销与半挂车的连接方式为固定连接。
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