[实用新型]汽车方向盘锁

说明书

本实用新型系有关一种汽车防盗装置，尤指一种可直接固定于汽车方向盘上，使得汽车方向盘在未经锁具开启，无法达到方向盘之转动行车的防盗装置。

按目前之汽车方向盘锁之设置，目前为人所知者，有如美国专利第4，738，127号专利文件所揭示之技艺，其系设置于汽车方向盘之锁具，主要包括有一长形本体、一长杆及相互对置之钩件与枢设体固定于主体上之锁定装置。其中该长形主体系设有一与柱体延伸之通路；一长杆，系设置于主体之延伸通路内，具有伸缩作用；该相互对置之钩件，系用来与汽车方向盘之内侧部分位置，相互钩置固定汽车方向盘上；锁定装置，系用来主体之通路内与长杆间，在拉伸位移时，具有将主体与长杆间作任一位置固定，以达到直接固定设置于汽车方向盘锁上。

该习知之汽车方向盘锁，虽具有其锁固之特性，却有其缺点，譬如，长杆之拉伸与收缩动作，均需要有一锁定装置的开启钥匙配合开启，以及介于本体通路与长杆周缘间之间隙设置较大，只要利用一刚性插销或弧状形板状薄片，伸入于间隙直到内部锁定装置位置，该锁定装置系利用一珠状顶于长杆之沟槽处，同时内缘设有一弹簧，在刚性插销伸入珠状顶件位置时，很容易的推动珠状顶件脱离长杆的沟槽，而使得锁定装置得以开启。

本实用新型之主要目的，在于解决习知汽车方向盘锁所产生之问题。

本实用新型之另一目的，在于提供一种汽车方向盘锁具，它在接伸锁定后，仅可执行无退回之向外拉伸。

本实用新型之另一目的，在于提供一种汽车方向盘锁具，它的所有锁定机构完全包封于锁体内部，无法以撬杆、刚性销或类似物侵入而开启汽车方向盘锁。

附图简介

图1为本实用新型之立体图，显示本实用新型之较佳实施例。

图2为本实用新型之零件分解图。

图3为本实用新型之立体部分剖面图。

图4为本实用新型之机壳横断面图。

图5为本实用新型之机壳锁定部分断面图。

图6为本实用新型之汽车方向盘锁锁固于方向盘位置示意图。

请参阅图1与图2，本实用新型为一种汽车方向盘锁，包括一长型管体11、一伸缩长杆12、钩伯13、钩件14及机壳15与锁定机构；其中该长型管休11系枢设于机壳15之一端，该伸缩长杆12为一长杆形，配合长型管体11与机壳15之枢设，使用伸缩方式而伸出或缩回；该长型主体11外端设有钩件13，另伸缩长杆12外端亦设有钩件14，该钩件13、14系用来钩置于汽车方向盘内侧之二相互对置位置，再于长型管体11与伸缩长杆12间具有一机壳15，于机壳15内部设有一锁定机构作为控制者；该锁定机构包括了一锁定装置16、一操作装置18及定位装置17。

本实用新型之长型管体11设置，包括了一个呈圆形断面之长管20，此长管20之一端为开口端21，另一端为封闭端22，并且有一中心纵向通路23，由开口端21开始延伸而终点止于封闭端22。该长型主体11之外缘枢设有一L型构件19，藉由焊接而被固定长管20上，以与长型管体11间形成一钩件13，而钩件13则沿着长型管体11呈开口朝向外端。该伸缩长杆12之设置包括了一支六角形杆体24，而六角形杆体24的外径须略小于长型管体11之纵向通路23的内径，便于伸缩长杆12穿过机壳15之中心通路31后，可自由的来回伸缩。该伸缩长杆12之外缘枢设有一L型构件25，该L型构件25系固定于伸缩长杆前端部份26，同时形成为一钩件14，该钩件14系呈一开口状，与钩件13之开口一相反方向设置，便于径向相对钩置于汽车方向盘之内缘。该伸缩长杆12于杆体呈六角形设置，具有一列规则排列设置之凹口28，每一凹口28由一垂直边壁29、斜坡边壁30组成，该垂直边壁29大体上垂直于伸缩长杆12之纵向轴，且位置较远离钩件14；而斜坡边壁30系设于垂直边壁29另侧，较接近于钩件14。

本实用新型结构设置之机壳15，具有一呈六角形之中心通路31，于其一端系与长型管体11枢接结合，且该中心通路31与长型管体11间呈一相互连通；另机壳15内设置了一锁定机构，该锁定机构包括了锁定装置16、操作装置18、定位装置17、于机壳15之上缘设有一凸台32，此凸台32与机壳15主体呈一倾斜状态设置，并设有一锁具置放槽33，以便锁定装置16置入其中；该锁定装置16之设置，系为一传统型之锁具34与锁定件35；该锁定件35于端部设置了一半圆杆部分36及半圆槽部分37。