[实用新型]汽车发动机的无触点强制截流分电器无效
| 申请号： | 91206478.1 | 申请日： | 1991-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN2103018U | 公开（公告）日： | 1992-04-29 |
| 发明（设计）人： | 杜宏宾;孟繁文 | 申请（专利权）人： | 杜宏宾;孟繁文 |
| 主分类号： | F02P7/03 | 分类号： | F02P7/03 |
| 代理公司： | 河北省专利事务所 | 代理人： | 李羡民 |
| 地址： | 071000*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 触点 强制 截流 电器 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车发动机的无触点强制截流分电器，它由断电器、配电器及点火提前调节装置所组成，其特征在于：利用一个霍尔开关件H去控制点火线圈B的周期性通断，霍尔开关件H的磁通密度变化利用一个与分电器轴同轴旋转的栅环5来调制、整个断电器由霍尔开关件H、两级放大器K1、K2，射极输出器、输出管T4及点火线圈B所组成，其中，霍尔开关件H的1、2脚分别接电源正负极，电阻R1、R2作为偏置电阻接霍尔开关件H的3脚，并经电容C1耦合到放大器K1的晶体管T1基极，放大器K2的T2基极接T1的集电极，射极输出器的T3基极接T2的集电极，输出管T4的基极接T3的发射极，其集电极接点火线圈B的初级线圈。
2、根据权利要求1所述的分电器，其特征在于，在晶体管T1的基极和集电极之间跨接一个反馈电容C2。
3、根据权利要求2所述的分电器，其特征在于，霍尔开关H、两级放大器及射极输出器的供电端经二极管D和电阻R6接发动极电源。
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