[实用新型]汽车、拖拉机制动自测仪

权利要求书

1、一种汽车、拖拉机制动自测仪，由原车电源脚制动机构，常规路测配合，其特征是：一个装设在驾驶仪表板上的数显仪表总线成通电源由制动开关接通信号给各车轮制动分别同时计显计时，同时使各电磁铁通电吸合信号机轮组与轮胎钢圈磨擦转动胶轮、主轴、千斤销、由凸轮凸点及内齿压动接通各接点线路由仪表分别计显区分各车轮在路测中同时制动有效前、后时间、距离变化，仪表断电＜机轮组由回位簧弹性离开轮胎钢圈＞正常行驶。

2、如权利要求1所述的汽车、拖拉机制动自测仪，其特征是：各车轮制动盘外侧面上装设一组信号机轮组总成由上下外壳、胶圈、绝缘套、密封绝缘确保凸轮转压外壳簧片接点发射信号开关量，由胶轮与轮胎钢圈压线与车轮转距比＜为0.1m＞仪表计显1，如继续制动无效累加。

3、如权利要求1所述的汽车、拖拉机制动自测仪，其特征是：制动有效时轮胎钢圈、胶轮、主轴因制动有效突然减速或停转时，由凸轮惯性作用其内齿斜面与千斤销斜面配合滑移压动轴心簧片与钢球、弹簧接点柱，经线路使仪表计时、计数同时储存，如又制动无效，信号接通仪表计数、计时重新计显累加，起到制动有效，前、后区分。

4、如权利要求1所述的汽车、拖拉机制动自测仪，其特征是：接通双联开关，同时接通各车轮计显计时信号，另一路同时通电，各机轮组与轮胎钢圈吸合，转压接点供仪表计显，由按动存显双联开关显查区分制动有效前、后的时间、距离，并根据本自测仪制订的制动效能对照表判定行驶或待修。